[实用新型]摩托车车把电热系统有效
申请号: | 201120405793.7 | 申请日: | 2011-10-21 |
公开(公告)号: | CN202358248U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 潘陆;魏双全;吴汝强;于滢;袁奇超 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00;B62K11/14 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车把 电热 系统 | ||
1.一种摩托车车把电热系统,其特征在于:包括套体(1)、电热元件(2)、电源开关(4)和电源(5);所述套体(1)内部设有夹层(1a);所述电热元件(2)设置于套体的夹层(1a)内,电热元件(2)和电源开关(4)通过导线串联并接于电源(5)。
2.根据权利要求1所述的摩托车车把电热系统,其特征在于:还包括一个热敏开关(3),所述热敏开关与电热元件(2)和电源开关(4)串联连接,热敏开关(3)的感温部分(3a)位于套体(1)内壁。
3.根据权利要求2所述的摩托车车把电热系统,其特征在于:所述电源(5)包括供电部分和控制部分,所述供电部分包括由摩托车电瓶(51)构成的第一供电部分和由一个微型发电机(52)和一个稳压器(53)串联构成的第二供电部分,所述第一供电部分和第二供电部分并联连接,所述控制部分为连接于第一供电部分和第二供电部分之间的一个单刀双掷开关(54),所述微型发电机(52)由摩托车发动机驱动。
4.根据权利要求3所述的摩托车车把电热系统,其特征在于:所述电热元件(2)为沿套体(1)内夹层(1a)均匀缠绕的电热丝。
5.根据权利要求4所述的摩托车车把电热系统,其特征在于:所述套体(1)上设置有用于后视镜支架穿过的开叉(1b),开叉(1b)处通过粘扣(6)粘接闭合。
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