[实用新型]一种自动控制出风模式的汽车空调控制系统有效

专利信息
申请号: 201120406317.7 申请日: 2011-10-24
公开(公告)号: CN202452636U 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: 曹以建;钟启兴;李扬;隋延春;钟彬 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子有限公司
主分类号: F24F11/00 分类号: F24F11/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 任海燕
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动控制 模式 汽车空调 控制系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及空调控制系统,尤其是一种自动控制出风模式的汽车空调控制系统。

背景技术

目前对于汽车自动空调控制器出风模式的自动控制一般是在不同的外部环境温度、不同的车厢内温度以及不同的用户设置温度下各得到一种对应出风模式,这样就不方便调节不同出风温度的气流方向是吹向脚部还是吹向脸部,很难形成凉爽的头部,温暖的脚部这样的温度分布。因此,需对汽车空调出风模式的控制方式加以改进以提高汽车驾乘人员的舒适度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够结合空调期望的出风温度与出风模式从而进行自动调节空调出风模式的汽车空调控制系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种自动控制出风模式的自动空调控制系统,其包括用于采集车厢内、外实际温度的温度采集模块、出风模式电机、以及与温度采集模块和出风模式电机相连的中央处理模块。所述中央处理模块接收所述温度采集模块输出的车厢内、外的实际温度,根据该实际温度和设定温度计算空调出风温度,并根据该出风温度对出风模式电机进行控制。

在优选的实施例中,一种自动控制出风模式的自动空调控制系统还包括存储有出风温度与出风模式对应关系表的存储器,所述存储器与中央处理模块相连。

在优选的实施例中,所述中央处理模块包括:根据所述实际温度和设定温度计算空调出风温度的计算单元;根据所述出风温度查询存储器中的对应关系表以获得对应出风模式的查询单元;以及根据查询到的出风模式对出风模式电机进行控制的控制单元。

在优选的实施例中,所述中央处理模块还包括一个根据温度采集模块采集到得车厢外实际温度判断季节的判断单元,所述存储器中存储有三个分别与春秋季、夏季和冬季对应的出风温度与出风模式的对应关系表。

在优选的实施例中,所述出风模式至少包括吹面、吹面同时吹脚、吹脚。

本实用新型的有益效果在于:将空调期望的出风温度与出风模式相联系,可以方便地调节不同温度的风吹向身体的不同部位,使得车内的环境温度更加舒适,有利于驾乘人员的身体健康。

附图说明

图1为一种自动空调控制系统的结构原理图。

图2为一实施例中出风温度与出风模式的对应示意图。

图3为一实施例中车外实际温度与补偿温度的对应关系示意图。

图4为一实施例中车内温度差异与补偿温度的对应关系示意图。 

具体实施方式

下面将结合具体实施例和附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示,本实施例的自动空调控制系统,主要包括温度采集模块1、中央处理模块2、出风模式控制伺服电机(以下简称出风模式电机)3和存储器4。中央处理模块2分别与温度采集模块1、出风模式电机3和存储器4相连。

温度采集模块1包括设置在车内、外的多个温度传感器,该多个温度传感器分别用于检测车厢内、外和发动机、蒸发器等的实际温度,产生相应的温度信号并将该温度信号传输给中央处理模块。

中央处理模块2接收温度采集模块1的温度信号,根据该温度信号计算空调出风温度,并根据该出风温度控制出风模式电机3的工作。本实施例中,中央处理模块2根据外部环境温度、车厢内部温度和用户设定温度计算汽车空调的出风温度。出风模式可包括吹面模式、吹面同时吹脚模式、吹脚模式。

存储器4中存储有出风温度与出风模式的对应关系表。其中,出风模式随着出风温度的升高而相应变化,模式转换的顺序可为:吹面模式→吹面同时吹脚模式→吹脚模式。如此,在空调出风温度较低时,空调吹人体头部,使人感觉凉爽,有利于保持头脑清醒,提高驾驶的安全性,脚部可保持温暖。当出风温度稍高时,可吹面同时吹脚,使人整体感觉舒适凉爽。当出风温度较高时,一般环境温度较低,此时吹脚会使人体温度快速升高,而头部可保持凉爽。

为使出风模式的变化更加合理,本实施例的自动空调控制系统还根据外部环境温度分别设定四个季节的出风温度与出风模式的对应关系曲线示意图 ,其中春、秋两个季节使用一个曲线。如图2所示,出风温度标记为t,出风模式标记为f, 春季和秋季曲线标记为a1、夏季曲线标记为a2、冬季曲线标记为a3。

中央处理模块2主要包括判断单元5、温度计算单元6、查询单元7和控制单元8。 

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