[实用新型]新型挖掘机监控系统有效
申请号: | 201120406731.8 | 申请日: | 2011-10-24 |
公开(公告)号: | CN202273266U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 李亚东;杨梅;张宏;张箭;廖明军;刘永杰;邱莉 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/26 | 分类号: | E02F9/26;H04N7/18 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 挖掘机 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型挖掘机监控系统,属于挖掘机设备领域。
背景技术
挖掘机监控系统是挖掘机工作时的人机交互界面,此系统可以提示操作人员整机的工作状态,可以提高整机的可操作性,安全性以及可维护性。目前国内中大型挖掘机的监控系统发展较为迅猛,但是由于受硬件以及软件技术的限制,许多品牌的挖掘机监控系统液晶屏幕较小,且分辨率较低,显示器界面显示风格不够美观,安装方式的多数采用侧装形式,这种安装形式不够美观,且仪表插接件多会放在空间狭小的内饰板内不方便检修。仪表固定方式多采用8颗螺栓固定的分块式安装,影响安装效率。也有还有部分主机厂采用嵌入式安装形式,这些安装方式都使得挖掘机不能兼顾驾驶室内部视野的开阔性以及显示器的可维护性。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种新型挖掘机监控系统,提高了挖掘机监控系统的可操作性、可维护性、安全性以及舒适性。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新型挖掘机监控系统,包括主控制器、显示器、摄像头、发动机ECM和传感器,主控制器、显示器、发动机ECM通过总线互连,摄像头通过视频专用连线和显示器电连接,传感器电连接主控制器,显示器安装方式为半嵌入式,显示器背部设有嵌入式插接件。
进一步,显示器通过后部安装盘与驾驶室内安装盘用四颗螺钉固定连接。
进一步,显示器采用硅胶按键。
进一步,显示器上部带有U型遮光板。
进一步,显示器上部设置有3个发动机ECM故障诊断灯,以及1个主控制器ESS的LED故障诊断灯。
进一步,显示器屏幕上设置有进入后视摄像功能的视频触发按键。
进一步,嵌入式插接件为1个34芯嵌入式防水插座,1个26芯的嵌入式防水插座,以及一个视频接口。
进一步,摄像头上部安装了保护罩。
本实用新型的有益效果是:增强了挖掘机的人机交互界面,提升了挖掘机的可操作性及维护性;采用嵌入式插接件,减少了因插接件或线束震动摩擦而产生的故障;遮光板可以有效提高强光下屏幕显示的清晰度;摄像头上部安装了保护罩,防止重物跌落对摄像头的损害。
附图说明
图1为本实用新型的组成示意图;
图2为本实用新型显示器结构示意图;
图3为本实用新型显示器电气接口示意图;
图4为本实用新型故障灯位置图;
图5为本实用新型摄像头安装示意图。
图中:1、控制器,2、显示器,20、插接件,201、34芯嵌入式防水插座,202、26芯的嵌入式防水插座,203、视频接口,21、螺纹孔,24、U型遮光板,25、发动机ECM故障诊断灯,26、主控制器ESS的LED故障诊断灯,3、摄像头,31、保护罩,32、摄像头固定螺栓,33、摄像头固定弹垫,34、摄像头固定平垫,35、摄像头安装座,4、传感器,5、发动机ECM。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示,一种新型挖掘机监控系统,包括主控制器1、显示器2、摄像头3、发动机ECM4和传感器5,主控制器1、显示器2、发动机ECM4通过总线互连,摄像头3通过视频专用连线和显示器2电连接,传感器5电连接主控制器1,所述显示器2安装方式为半嵌入式,显示器2背部设有嵌入式插接件20。嵌入式插接件20为1个34芯嵌入式防水插座201,1个26芯的嵌入式防水插座202,以及一个视频接口203。显示器2通过背部安装盘上的四个螺纹孔21用螺栓固定在驾驶室显示器2安装处。由于显示器2采用嵌入式插接件20,插接件20无需另外添加固定机构,另外显示器2后部引线可以固定在内饰板后的骨架上。这样以来减少了因插接件20或线束震动摩擦而产生的故障。由于显示器2采用半嵌入式安装,显示器2上部裸露在仪表安装处的内饰板上面,为了避免强光对屏幕显示清晰度的影响,显示器2上部设置U型遮光板24可以有效提高强光下屏幕显示的清晰度。主控制器1采用TTC60,支持CAN通讯,CPU采用16Bit总线及32Bit运算器,读写速度快,编程容易。
如图4所示,显示器2屏幕为七寸10°广角液晶显示屏,分辨率为800×400,背光性好,视角范围大,清晰度高。显示器2采用硅胶按键。显示器2上部设置有3个发动机ECM故障诊断灯25,以及1个主控制器ESS的LED故障诊断灯26。通过指示灯的颜色、闪烁次数以及闪烁间隔时间可以有效的区别不同的故障,可以防止当通讯系统故障时对系统的损害。
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