[实用新型]一种中巴车底盘有效
申请号: | 201120406834.4 | 申请日: | 2011-10-24 |
公开(公告)号: | CN202320499U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 李辉 | 申请(专利权)人: | 南京嘉远特种电动车制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15;B60K1/04 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 汤志武 |
地址: | 211500 江苏省南京市六*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中巴车 底盘 | ||
1.一种中巴车底盘,包括车架和驱动装置,所述驱动装置包括驱动电机、电机控制器、变速器,半轴、驱动前桥,其特征是所述车架为一完整承载车架,包括前车架、中车架、后车架;其中前车架上部装有突出于车身整体的驱动系统总成;中车架有动力电池安装位置;后车架有用于安装后桥总成及提供后续改装的空间;所述的车架由左右上纵梁、左右下纵梁及通过前车架横梁、中车架横梁和后车架横梁焊接组成,上下纵梁、上下横梁之间焊接有三角形结构的链接梁,前后车架的纵梁之间还焊接有吸收防撞梁,车架的所有横梁高度一致。
2.如权利要求1所述的中巴车底盘,其特征在于所述中车架的动力电池组安装位置设有由锰钢管焊接拼装组成的三角形动力电池箱底板。
3.如权利要求1所述的中巴车底盘,其特征在于所述后车架由后桥及后车架横梁组成,后桥通过拽臂固定在纵梁上。
4.如权利要求1所述的中巴车底盘,其特征在于所述驱动装置中的驱动电机前端采用弹性减震元件固定在前车架上,驱动电机后端与变速器相连并通过弹性固定在前车架上方及横梁上;驱动装置中的前桥为驱动桥,通过半轴与变速器相连。
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