[实用新型]柴油过滤器的电加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油过滤器的电加热装置。

背景技术

柴油汽车在冬天气温较低时，其柴油过滤器容易发生凝结，容易导致柴油汽车发动机不易启动。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种柴油过滤器的电加热装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种柴油过滤器的电加热装置，包括呈筒形设置的壳体及其电加热器，所述电加热器设置有其连接导线。 

通过采用上述技术方案，使用时，将本实用新型技术方案的柴油过滤器的电加热装置装在柴油过滤器的底部，在壳体内加入水或其它媒介，冬天气温较低时，便可对柴油过滤器器进行加热，使得柴油汽车发动机更易发动。

本实用新型进一步设置：所述电加热器设置在所述壳体内，所述电加热器设置为封装有电热丝的金属管。

通过采用上述技术方案，使得电加热器的加热效果更好。

本实用新型进一步设置：所述电加热器设置有温控器。 

通过采用上述技术方案，可以通过设置温控器，当温度低于2℃时，使电加热器开始加热，当温度在35℃-40℃时，使电加热器不加热。

本实用新型进一步设置：所述壳体底部设置有阀门。 

通过采用上述技术方案，可通过阀门对壳体内的水或其它媒介进行排放。

本实用新型进一步设置：所述壳体底部还设置有通孔，所述通孔设置有与其相适配的孔塞。

通过采用上述技术方案，当壳体内有杂物时，可打开孔塞，通过该通孔排出壳体内的杂物。 

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型柴油过滤器的电加热装置实施例结构图。

具体实施方式

参见附图1，本实用新型公开的柴油过滤器的电加热装置，包括呈筒形设置的壳体1及其电加热器2，所述电加热器2设置有其连接导线3。通过采用上述技术方案，使用时，将本实用新型技术方案的柴油过滤器的电加热装置装在柴油过滤器的底部，在壳体1内加入水或其它媒介，冬天气温较低时，便可对柴油过滤器器进行加热，使得柴油汽车发动机更易发动。

本实用新型电加热器2可以设置在壳体1内或壳体1外部，电加热器2也可以采用多种不同形式，本实施例优选设置为：所述电加热器2设置在所述壳体1内，所述电加热器2设置为封装有电热丝的金属管。通过采用上述技术方案，使得电加热器2的加热效果更好。

本实施例进一步设置：所述电加热器设置有温控器5。通过采用上述技术方案，可以通过设置温控5，当温度低于2℃时，使电加热器2开始加热，当温度在35℃-40℃时，使电加热器2不加热。 

本实施例进一步设置：所述壳体1底部设置有阀门4。如此设置，可通过阀门4对壳体1内的水或其它媒介进行排放。

本实施例进一步设置：所述壳体1底部还设置有通孔，所述通孔设置有与其相适配的孔塞6。如此设置，当壳体内有杂物时，可打开孔塞6，通过该通孔排出壳体1内的杂物。