[实用新型]加筋土柔性面板

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及建筑工程用的加筋土柔性面板

背景技术：

面板是加筋土工程主要的受力构件。在现有技术中，是现场预制或现浇钢筋砼、砼面板，属刚性面板。其最大缺点是造成了加筋土技术的结构缺陷，为加筋土工程安可性、可靠性差留下了隐患。加筋土工程，特别是高大加筋土工程事故不断。例如，1997年建设的重庆巫山县某二级公路加筋土挡墙，高度58.5m，是当今世界上最高的加筋土挡墙。刚要完工，从墙顶以下1-4米高度内发生了土工带断了，面板垮塌20多m2的工程事故。从设计上看，挡墙下部土工带受力最大，出现断筋(土工带)垮板尚可理解。墙顶所承受拉力最小，土工带反而断了，真是不可思议。显然不是施工质量、材料或设计上出了问题。从加筋土设计施工技术规范规定填料压实度达到93-95％即认定为合格。但填料沉降未作规定，一般可达1％左右，按此计算，总沉降量将达到58cm。而钢筋砼面板属刚性构件，沉降很小或者不发生沉降。这样形成面板与填料的不均匀沉降达58cm。如此大的不均匀沉降才是断筋垮板(面板)的真正原因。此外重庆巫溪县某公路加筋土挡墙高52m，陕西皇陵县某公路加筋土挡墙高50.5m，也先后出现了类似事故。特别是后者，挡墙中部和上部出现多处断筋、垮板，最后拆除重建，造成直接经济损失数百万元。此外全国尚有20多例加筋土工程出现重大事故。除少数是设计，施工质量差造成的，其余大部份是加筋土结构缺陷所致。加筋土属柔性结构，由三大部分组成，其中面板是刚性的不变形，其余填料和土工带属柔性可变形，所以构成名不符实的加筋土柔性结构缺陷是造成加筋土工程事故不断的真正原因。

其次是钢筋砼面板质量大，每平方米在400千克以上，制作时消耗材料多，不适宜工厂化生产。长距离运输，其运费高于制造成本。只能在现场人工预制或现浇，其工程质量难以保证，制作养护周期长，一般在20天以上，运输安装劳动强度大，施工工期相对较长。

国外加筋土工程也常用钢筋砼面板，同时也使用镀锌钢板作面板，但选用钢板较厚，设计为刚性面板。他们也和我国一样并未认到加筋土自身的结构缺陷。

发明内容：

本适用新型的目的是提供一种柔性面板，是轻型薄壁结构，它克服了现有刚性面板的缺点，可取而代之。

本实用新型的目的是这样实现的：采用非金属材料或金属材料设计制造成柔性面板。

用非金属材料——塑料及其复合材料注塑一次成型面板。一般内侧均为槽型，在槽型的上部和下部对称设置若干穿筋孔和定位孔。在穿筋孔边沿面板长度方向设置圆(弧)型加强筋，其高度大于10mm，在注塑时一并完成。

塑料常用聚丙、聚乙、聚酯、树酯、工程塑料(ABS)。复合材料常用塑料与化学纤维复合；塑料树酯与加强筋玻璃纤维、碳纤维复合；塑料与高强度钢丝、铝合金复合。制作时应掺入适当的抗老化剂和光稳定剂。

用金属材料制作面板，包括镀锌钢板、铝合金钢、不锈钢、涂料钢(彩色钢板)等冷加工而成，最常用的形状是圆弧形槽板。在槽板上下部对称设置穿筋孔、定位孔。穿筋孔边沿面板长度方向加焊一根光面园钢(I级钢)作为加强筋。

面板的形状除上述的圆弧形槽板外，不论金属材料还是非金属材料均可作为菱形、正方形、S形、L形、十字形、平行四边形、六边形等及各种异形板。面板外立面还可制作各种图案和各种颜色。

面板与土工带的连接简单，可靠。即土工带从上、下二层面板同一位置预留的穿筋孔进入折回，并同时环绕上下二根加强筋后平铺在填料上即告完成。每个穿筋孔可穿多根拉筋带，但必须是偶数。预留穿筋孔和设置加强筋是面板与土工带连接的关键技术。穿筋孔设置是必不可少的，但因此削弱了槽板部份的强度，所以必须设置加强筋，以增加面板的强度和刚度。同时加强筋的另一重要作用是增加土工带从穿筋孔穿过折回时圆弧段长度。保证土工带承担设计要求的拉力。若此圆弧段过短时，土工带受力由抗拉变为抗剪为主，极易被剪断而出现工程事故，这是决不允许出现的。

设置定位孔的目的是在安装面板时，用园钢插入上下两层同一位置的定位孔并进入填料中，即可控制面板安装的位置准确。

柔性面板的最大特点是柔性，现有钢筋砼面板，镀锌钢板面板均属刚性面板，施工及使用过程中均不会发生沉降变形，这是加筋土柔性结构不相适应的。为此本实用新型设计的柔性面板是这样实现的：一是在选材上，选用塑料作原料极易作成柔性面板；二是在结构上合理设计，如金属材料属刚性材料，结构上采用轻型薄壁，需要变形部不设肋或加强筋，受力大，不允许变形的部分合理设置加强筋，只要结构合理、金属材料一样制作柔性面板。

本适用新型显著效果是：