[实用新型]改进型自行车座垫

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车产品技术领域，特别涉及一种改进型自行车座垫。

背景技术

目前，自行车的座垫一般是由包裹层和座垫架，包裹层覆盖于坐垫架上，骑车时，人的臀部完全支撑在包覆层上，长时间骑车时，长时间的接触使人的臀部产生不舒适感，而且，人臀部与包裹层长时间接触后，由于包裹层散热效果差，这样，就会臀部部位会有热量聚集，不利于人体的健康。此外，现有的座垫架不够轻便，且不能折叠。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种改进型自行车座垫，该自行车座垫的支撑布使用时是悬空地设于座垫架上，具有较好的驾乘舒适性，此外，座垫结构简单轻便，且可折叠，方便实用。

为了达到上述技术目的，本实用新型是按以下技术方案实现的：

本实用新型所述的一种改进型自行车座垫，包括座垫架和支撑布，所述支撑布能张紧于座垫架上，所述座垫架上设有至少两个用于连接支撑布边缘的支撑点，所述支撑布张紧时其中间位置悬空地设于座垫架上方位置。

作为上述技术的进一步改进，所述座垫架包括底部支架、左支架及右支架，所述左支架与底部支架活动连接，所述右支架与底部支架活动连接，所述左支架、右支架均能相对底部支架进行折叠收合。

所述左支架与右支架以底部支架的中心线成对称结构设计，所述左支架及右支架均为向上弯曲的鸟翼型结构，所述支撑布的两侧与该鸟翼型左支架及右支架的边缘对应连接。

所述底部支架底部两侧均通过铰接轴与左支架及右支架活动铰接，所述底部支架前端为一向前上方延伸的弯曲型支撑架，该支撑架的最高点位置与支撑布连接。

所述支撑布为蝙蝠型的弹性织布，且所述支撑布上设有收、放及固定收放尺寸的收放调整装置。

所述座垫架上设有能调整左支架及右支架的开合幅度并进行实时固定至所需开合幅度的调节装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的自行车座是由座垫架及悬空于座垫架上的支撑布组成，由于支撑布是悬空设置的，使得骑车时人的臀部不接触座垫架，而是直接接触弹性的支撑布，大大提高骑车者驾乘时的舒适性；此外，其散热效果好，大大减少因长时间驾乘车热量的聚集而影响人体的健康；

(2)本实用新型中，由于座垫架的左支架及右支架与底部支架之间是活动连接，当不使用时，可将左支架、右支架进行折叠收合，方便实用；

(3)本实用新型所述的自行车座垫结构简单，轻便，外形新颖美观。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细的说明：

图1是本实用新型所述的自行车座垫展开状态立体图；

图2是本实用新型所述的自行车座垫展开状态正面侧视图；

图3是本实用新型所述的自行车座垫折叠状态示意图；

图4是本实用新型中座垫架展开状态立体图；

图5是本实用新型中座垫架展开状态俯视图；

图6是本实用新型中座垫架折叠状态立体图。

具体实施方式

如图1～图3所示，本实用新型所述的改进型自行车座垫，包括座垫架1，所述座垫架1上张紧有一支撑布2，所述座垫架1上设有至少三个用于连接支撑布2边缘的支撑点，所述支撑布2的中间位置悬空设于座垫架1上方位置。

由图4～图6可知，所述座垫架1包括底部支架11、以及与底部支架11均活动连接并能进行折合的左支架12及右支架13，所述底部支架11底部两侧分别通过铰接轴3、4与左支架12及右支架13对应活动铰接。

在本实用新型中，所述左支架12与右支架13以底部支架11的中心线成对称结构设计，且左支架11及右支架12均为向上弯曲的鸟翼型结构，支撑布2的两侧与该鸟翼型左支架12及右支架13的边缘对应连接，所述支撑布2为蝙蝠型的弹性织布；此外，所述底部支架11的前端为一弯曲向上并向前部延伸的支撑架14，该支撑架14的最高端点位置与支撑布2对应连接，这样，就将支撑布2的边缘位置与左支架12、右支架13的边缘、以及支撑架14的端点对应连接，使得支撑布2的中间位置与座垫架1是不接触式的悬空设计。

骑车者骑车时，能像飞鸟翱翔天空的感觉，使人坐在悬在半空中的支撑布2上，在踩踏脚踏车时能在与自行车跳动时感到轻快，大大提高骑车者驾乘时的舒适性；此外，其散热效果好，大大减少因长时间驾乘车热量的聚集而影响人体的健康；本实用新型所述的座垫不使用时，可将左支架12、右支架13向底部支架11的方向进行折叠收合(如图图5、6所示)，方便实用；此外其结构简单，轻便，外形新颖美观。

此外，本实用新型所述的自行车座垫架1的形状还可做其他变形，与之对应的，所述支撑布2的形状也可作其他相应的变形设计。即本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的理念和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型。