[实用新型]一种锂离子动力电池极组

说明书

技术领域

本实用新型属于锂离子动力电池技术领域，尤其涉及一种锂离子动力电池极组。 

背景技术

随着锂离子电池行业的发展，电动汽车技术的成熟和日益完善，动力锂离子电池的应用也越来越广泛，随之而来的是人们对锂离子电池功率性能的关注。

现有动力电池极组极片极耳一般采用多个极组单一极耳连接结构。在大电流充放电时，由于集流体横截面小从而会造成电池发热量增大对电池造成极大损伤，而且影响大功率充放电的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足而提供一种锂离子动力电池极组。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种锂离子动力电池极组，由正极耳、正极片和负极耳、负极片组成；所述正极片由铝箔和涂覆于铝箔表面的正极粉层组成；所述负极片由铜箔和涂覆于铜箔表面的负极粉层组成；所述正极片前端区及中间区两侧留有未涂敷的空白箔，所述正极耳焊接于该前端区及中间区的空白箔处；所述负极片前端区及尾端区两侧留有未涂敷的空白箔，所述负极耳焊接于该前端区及尾端区的空白箔处。

优选的，所述正极片中间区两侧的空白箔长度一致，其前端区一侧的空白箔长度为另一侧的三倍。

进一步的，所述正极极耳为两个，分别焊接于所述正极片前端区及中间区的空白箔处。

优选的，所述负极片尾端区两侧的空白箔长度一致，其前端区一侧的空白箔长度为另一侧的七倍。

进一步的，所述负极极耳为两个，分别焊接于所述负极片前端区及尾端区的空白箔处。

本实用新型通过优化电池极片极耳的设计，改变传统的电池极片涂敷方式及极耳焊接位置，有效地降低了电池内阻，从而能够提高锂离子动力电池大倍率充放电池性能等综合电性能，适合规模化工业生产的需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的锂离子动力电池极组正极片极耳的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型实施例提供的锂离子动力电池极组负极片极耳的主视图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型实施例提供的锂离子动力电池极组卷绕后的结构示意图；

图中：1-正极粉层、2-正极耳、3-正极中间区空白箔、4-正极前端区一侧空白箔、5-正极前端区另一侧空白箔、6-负极粉层、7-负极耳、8-负极尾端区空白箔、9-负极前端区另一侧空白箔、10-负极前端区一侧空白箔、11-极组。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

本实用新型所述的锂离子动力电池极组，由正极耳、正极片和负极耳、负极片组成；所述正极片由铝箔和涂覆于铝箔两侧表面的正极粉层组成，所述负极片由铜箔和涂覆于铜箔表面的负极粉层组成；所述正极片前端区及中间区两侧留有未涂敷的空白箔，所述正极耳焊接于该前端区及中间区的空白箔处；所述负极片前端区及尾端区两侧留有未涂敷的空白箔，所述负极耳焊接于该前端区及尾端区的空白箔处。

参见图1、2所示，所述正极片由铝箔和涂覆于铝箔两侧表面的正极粉层1组成，其采用异型涂敷方式，即所述正极片前端区两侧留有未涂敷的空白箔4、5，在该正极片中间区两侧留有未涂敷的空白箔3，正极耳2焊接于前端区及中间区的空白箔处，所述正极耳2和所述正极片构成电池极组的正极。

优选的，所述正极片中间区两侧的空白箔3长度一致，其前端区一侧空白箔4的长度为前端区另一侧空白箔5的长度的三倍。

优选的，所述正极片中间区两侧的空白箔位于涂敷层的1/2长度处。

进一步的，所述正极耳为两个，分别焊接于所述正极片前端区及中间区的空白箔处。

参见图3、4所示，所述负极片由铜箔和涂覆于铜箔两侧表面的负极粉层6组成，负极极片前端区两侧留有未涂敷的空白箔9、10，负极片尾端区两侧留有未涂敷的空白箔8，负极耳7焊接于前端区及尾端区空白箔处，所述负极耳7和负极片构成电池极组的负极。

优选的，所述负极片尾端区两侧的空白箔8长度一致，其前端区一侧空白箔10的长度为另一侧空白箔9的七倍。

进一步的，所述负极耳7为两个，分别焊接于所述负极片前端区及尾端区的空白箔处。

参见图5所示，上述的正极片、负极片通过自动卷绕机卷绕后形成电池的极组11，极组11的正极耳2为并排的两个，负极耳7为并排的两个。