[实用新型]用于起吊客车车身的起吊装置及其定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车车身生产装配过程中使用的一种吊挂用定位装置。 

背景技术

客车生产属单件小批量的生产模式，车身结构及宽度多种多样，车身（尤其是大型客车的全承载车身）在输送线上输送时，因为车身上没有统一的吊挂结构形式无法实现自动起吊。目前通过吊挂车身的窗立柱或车身底部的边梁直接起吊，这种起吊方式引起会引起客车车身变形，进而影响车身的表面加工质量。 

实用新型内容

本实用新型提出了一种用于起吊客车车身的起吊装置，旨在解决现有技术中客车车身的起吊方式会引起客车车身变形的问题。 

本实用新型还提供用于起吊客车车身的起吊装置中包括的定位装置，该定位装置技术方案如下： 

一种定位装置，所述定位装置包括沿托杆的长度方向导向活动装配在托杆上的限位块，所述限位块上开设有与托杆沿其长度方向导向配合的导向孔或导向槽，所述限位块的一端设置有用于阻止客车车身向所述限位块移动的限位板，所述限位板上设置有用于与客车车身上对应开设的定位孔插接配合的定位销，所述限位块上装设有用于将限位块锁定在托杆上的紧固螺钉。

所述导向槽为用于与托杆沿长度方向导向配合的燕尾槽。 

本实用新型的用于起吊客车车身的起吊装置的技术方案如下： 

一种用于起吊客车车身的起吊装置，该起吊装置包括用于放置客车车身的托杆，所述托杆上装设有至少两个用于将客车车身锁定在托杆上的定位装置，所述定位装置包括沿托杆的长度方向导向活动装配在托杆上的限位块，所述限位块上开设有与托杆沿其长度方向导向配合的导向孔或导向槽，所述限位块的一端设置有用于阻止客车车身向所述限位块移动的限位板，所述限位板上设置有用于与客车车身上对应开设的定位孔插接配合的定位销，所述限位块上装设有用于将限位块锁定在托杆上的紧固螺钉。

所述托杆为工字型导轨。 

所述导向槽为与托杆沿长度方向导向配合的燕尾槽。 

所述托杆两端设置有用于起吊的吊环。 

本实用新型的限位块上开设有用于与托杆导向配合的导向孔或导向槽，并通过限位块上对应设置的紧固螺钉将限位块锁定在托杆上，同时限位块的限位板上设置的定位销能够穿入客车车身的上加工的定位孔中，从而将客车车身固定在托杆上，并且导向孔或导向槽使得定位装置能够在托杆上根据称身宽度的不同随意滑动，使得托杆上的定位装置能够将不同宽度的车身固定在托杆上，在起吊时，该起吊装置与客车车身的骨架固定连接，并且不会引起客车车身的变形，因此该起吊装置具有同一种托杠可以使用与不同宽度的车身，结构简单和操作方便的特点。 

附图说明

图1是用于起吊客车车身的起吊装置的实施例中起吊装置的结构示意图； 

图2是图1中定位装置的左视图；

具体实施方式

用于起吊客车车身的起吊装置的实施例：如图1和图2所示，起吊装置包括用于放置客车车身3的托杆1和在车身3两侧设置的用于阻止车身3与托杆1之间发生相对移动的定位装置，其中托杆1为工字型导轨1，定位装置包括托杆1上装设的限位块2，限位块2上开设有与托杆1沿长度方向导向配合的导向槽2-1，该导向槽2-1为与工字型导轨1的侧壁对应的燕尾槽，并且限位块2通过其中部穿设的紧固螺钉5将定位装置锁定在托杆1上，而且限位块2的一端设置有与托杆1垂直的限位板6，限位板6上设置有与限位板6垂直的定位销4。 

在使用时，根据客车车身3的宽度不同，能够托杆1上滑动定位装置使得两个定位装置的限位板6之间的距离与客车车身3的宽度相等，并且通过旋紧限位块2上的紧固螺钉5将定位装置锁定在托杆1的固定位置上，同时定位销4会插入客车车身3的骨架上设置的定位孔中，使得客车车身3不会沿与托杆1垂直的水平方向滑动，从而使得客车车身3被固定在该起吊装置上。 

另外，为了吊装过程的吊装方便，可以在托杆的相对两端分别设置一个吊耳，在起吊时，吊钩可以方便的安装在该吊耳上，从而实现对客车车身的方便吊运。 

在上述实施例中，托杆为工字型导轨，在其他实施例中，托杆也可以为的方形直杆，而限位块上也对应开设有与方形直杆的导向配合的方形导向孔。 

上述实施例中所述的起吊装置的定位装置的实施例：该定位装置活动装配在托杆上，并且定位装置与托杆沿托杆长度方向导向配合，定位装置的具体结构在上述实施例中已经详细说明，因此在本实施例中不再说明。