[实用新型]载重汽车螺旋伞齿轮双排稀土连续气体渗碳热处理设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车螺旋伞齿轮渗碳热处理设备，具体涉及载重汽车螺旋伞齿轮双排稀土连续气体渗碳热处理设备。

背景技术

目前，双排连续气体渗碳自动生产线生产的渗碳齿轮零件渗碳层均匀性差和V区零件的温度高于淬火温度，致使其马氏体针粗大，残余奥氏体的级别超差的弊病；易产生碳黑，甲醇的用量大，渗碳的成本高，渗碳齿轮表面的硬度低，齿轮抗粘着磨损的性能差，生产的螺旋伞齿轮付的使用寿命短；双排渗碳炉设备的故障率高；现有双排连续气体渗碳自动生产线采用直热式滴注管装置容易造成堵塞滴注管的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有生产线渗碳齿轮零件渗碳层均匀性差和V区零件的温度高于淬火温度，致使其马氏体针粗大，残余奥氏体的级别超差的弊病；易产生碳黑，甲醇的用量大，渗碳的成本高；渗碳齿轮表面的硬度低，齿轮抗粘着磨损的性能差，生产的螺旋伞齿轮付的使用寿命短，设备的故障率高，滴注管易堵塞的问题，提供了一种载重汽车螺旋伞齿轮双排稀土连续气体渗碳热处理设备，解决该问题的具体技术方案如下：

本实用新型的载重汽车螺旋伞齿轮双排稀土连续气体渗碳热处理设备，由料盘、加热装置、渗碳介质流量盘、渗碳炉水冷却防结焦滴注及氮气除塞装置、直连式侧风扇和炉体组成，料盘和加热装置设在炉体内，渗碳介质流量盘设在炉体外，渗碳介质流量盘与炉体连接，渗碳炉水冷却防结焦滴注及氮气除塞装置与炉体连接，直连式侧风扇设在炉体的侧壁上；

所述的料盘由料盘以双排计算设置48盘，加热区设置10盘，均热区设置10盘，渗碳区设置10盘，扩散区设置10盘和降温淬火区设置7+1盘；

所述的加热装置在炉膛五个区段共设置33根辐射加热管，加热区设置九根辐射加热管，均热区设置九根辐射加热管，渗碳区设置六根辐射加热管，扩散区设置六根辐射加热管和降温淬火区设置三根辐射加热管，辐射加热管在与炉体长度方向垂直，且水平设置在炉体上；

所述的渗碳介质流量盘由压缩空气管路、丙烷管路、氮气管路、氨气管路、甲醇管路、稀土甲醇管路、醋酸乙酯或丙酮管路、甲酰胺管路、稀土甲醇流量计、甲醇流量计、丙烷流量计、氮气流量计、氨气流量计、醋酸乙酯或丙酮流量计、甲酰胺流量计、空气流量计、电磁阀、不锈钢电磁阀、球阀、不锈钢球阀、内螺纹旋塞阀和焊接式氨阀组成，在压缩空气管路上设有压缩空气支路，在丙烷管路上设有丙烷支路，在氮气管路上设有氮气支路，在氨气管路上设有氨气支路，在甲醇管路上设有甲醇支路，在稀土甲醇管路上设有稀土甲醇支路，在醋酸乙酯或丙酮管路上设有醋酸乙酯或丙酮支路，在甲酰胺管路上设有甲酰胺支路，空气流量计设在压缩空气支路上，丙烷流量计设在丙烷支路上，氮气流量计设在氮气支路上，氨气流量计设在氨气支路上，甲醇流量计设在甲醇支路上，稀土甲醇流量计设在稀土甲醇支路上，醋酸乙酯或丙酮流量计设在醋酸乙酯或丙酮支路上，甲酰胺流量计设在甲酰胺支路，在每个压缩空气支路上设有内螺纹旋塞阀，与内螺纹旋塞阀并联设置一个电磁阀和内螺纹旋塞阀，在每个丙烷支路上设有内螺纹旋塞阀，与内螺纹旋塞阀并联设置一个电磁阀和内螺纹旋塞阀，在每个氮气支路上设有球阀，在每个氨气支路上设有焊接式氨阀，与焊接式氨阀并联设置一个不锈钢电磁阀和焊接式氨阀，压缩空气管路与丙烷气体管路经转换法兰盘B连接，甲醇管路、稀土甲醇管路和醋酸乙酯或丙酮管路上分别设有不锈钢球阀；甲酰胺管路上设有焊接式氨阀，在每个渗碳介质支路上设有不锈钢球阀，不锈钢球阀与流量计之间采用直通管接头连接，不锈钢球阀的上端与直通管接头的下端连接，直通管接头呈外锥面的上端与冲成喇叭口形的渗碳介质滴注管的喇叭口对接，在渗碳介质滴注管的喇叭口的外壁上套有内锥孔的管套，具有内锥孔的管套与直通管接头由螺母紧固，氨气和甲酰胺管路均采用不锈钢材料，管路连接采用焊接式三通管接头、焊接式直角管接头、焊接式直通管接头和焊接式氨阀采用焊接方式连接，其它管路连接均采用螺纹方式连接；