[实用新型]汽车行李箱盖台架模拟试验机有效
申请号: | 201120410406.9 | 申请日: | 2011-10-25 |
公开(公告)号: | CN202305350U | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 李秉 | 申请(专利权)人: | 上海三环弹簧有限公司 |
主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32 |
代理公司: | 上海华祺知识产权代理事务所 31247 | 代理人: | 左一平 |
地址: | 200908 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行李箱 台架 模拟 试验 | ||
1.一种汽车行李箱盖台架模拟试验机,其特征在于,包括:
机架,所述机架上设有转轴;
转轴驱动机构,用于驱动所述转轴转动;
工作架,所述工作架的两侧与所述转轴连接,并可随转轴一起转动;
模拟行李箱盖,所述模拟行李箱盖的两侧分别通过一铰链与所述机架转动连接,所述模拟行李箱盖可随同所述工作架由第一位置转动到第二位置;
一对行李箱盖拉簧,用于将所述模拟行李箱盖由第二位置复位到第一位置;该一对行李箱盖拉簧的一端与所述机架相连,另一端与模拟行李箱盖连接;
限位机构,用于将所述工作架定位于第一位置;
锁定机构,用于将模拟行李箱盖锁定于第二位置;
电气控制装置,用于检测所述模拟行李箱盖所处的位置,并根据模拟行李箱盖所处的位置,控制所述转轴驱动机构和所述锁定机构的工作。
2.如权利要求1所述的台架模拟试验机,其特征在于,所述转轴驱动机构包括变频器、电机、减速器和传动机构;所述变频器的信号输出端与所述电机的电源信号输入端电连接,所述电机的出力端与所述减速器的输入轴连接,所述减速器的输出轴通过传动机构与所述转轴传动连接,用于带动所述转轴转动。
3.如权利要求2所述的台架模拟试验机,其特征在于,所述传动机构包括一对相互啮合的伞齿轮;其中一伞齿轮套设在所述减速器的输出轴上,另一伞齿轮套设在所述转轴上。
4.如权利要求2所述的台架模拟试验机,其特征在于,所述电气控制装置包括控制器、用于检测模拟行李箱盖是否到达所述第一位置的第一位置传感器、用于检测模拟行李箱盖是否到达所述第二位置的第二位置传感器以及用于检测模拟行李箱盖是否到达位于所述第一位置与所述第二位置之间的第三位置的第三位置传感器;其中,所述第三位置与第一位置之间的夹角为60°;
所述第一位置传感器、第二位置传感器和第三位置传感器的信号输出端均与所述控制器的信号输入端电连接,所述控制器的第一控制信号输出端与所述变频器的信号输入端电连接。
5.如权利要求4所述的台架模拟试验机,其特征在于,所述控制器为PLC控制器;所述第一位置传感器、所述第二位置传感器和所述第三位置传感器均为接近开关。
6.如权利要求4所述的台架模拟试验机,其特征在于,所述锁定机构为一电磁锁;
所述控制器的第二控制信号输出端通过一时间继电器与所述电磁锁的控制信号输入端电连接。
7.如权利要求1所述的台架模拟试验机,其特征在于,所述限位机构包括固定在所述机架上的一对油压缓冲器。
8.如权利要求7所述的台架模拟试验机,其特征在于,所述工作架的上端两侧分别设有一油压缓冲器。
9.如权利要求1所述的台架模拟试验机,其特征在于,该台架模拟试验机包括气弹簧,该气弹簧的气缸体固定在机架上,该气弹簧的活塞杆与所述模拟行李箱盖连接。
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