[实用新型]发电车的供电系统和发电车

说明书

技术领域

本实用新型涉及供电系统结构技术领域，尤其涉及一种发电车的供电系统和发电车。

背景技术

铁路运输作为一种重要的陆上运输方式具有广泛的应用范围，铁路运输中的钢轨是火车、城铁等交通工具的运行轨道。

通常，钢轨使用几年时间后需要更换，由于更换钢轨的作业现场经常需要野外作业，各种作业设备在作业时需要动力电，作业人员也需要生活用电，而在野外作业现场有时候并没有为作业设备和生活用电供电的供电站。

因此，在野外作业时，需要采用发电车，发电车是在车上设置有供电系统的专用车，该供电系统中通常包括一台发电机，并设置有相应的电气控制系统，将发电车开到作业现场，即可利用发电车上的供电系统为作业设备或作业人员供电。

但是，在更换钢轨作业过程中，所需要的作业设备较多，因此，为作业设备提供动力电的发电机的功率会很大，通常为几百千瓦，并且，由于钢轨铺设线路很长，更换钢轨的作业周期较长，作业人员所需的生活用电也需要通过发电机提供，而发电车上只设置有一台发电机，因此，该大功率发电机需要长期运转，而生活用电并不需要如此大功率的发电机，这样会造成能源的大量浪费，因此，该种发电车的供电系统不适应更换钢轨作业的需求。

实用新型内容

针对上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种发电车的供电系统和发电车。

本实用新型提供了一种发电车的供电系统，包括：

第一发电机组、第二发电机组和用于在第一状态下接通第一发电机组的输出线路与公共输出线路的连接与在第二状态下接通第二发电机组的输出线路与公共输出线路的连接的第一切换开关，且所述第一发电机组的功率大于所述第二发电机组的功率。

如上所述的发电车的供电系统，其中，所述第一切换开关为单刀双掷开关，包括第一公共端、第一不动端和第二不动端，其中，

所述第一公共端连接于公共输出线路中，所述第一不动端连接于所述第一发电机组的输出线路中，所述第二不动端连接于所述第二发电机组的输出线路中；

在所述第一公共端与第一不动端连接状态下，接通第一发电机组的输出线路与公共输出线路的连接；

在所述第一公共端与第二不动端连接状态下，接通第二发电机组的输出线路与公共输出线路的连接。

如上所述的发电车的供电系统，其中，该供电系统中还包括外接电源端和第二切换开关，所述第二切换开关为单刀双掷开关，包括第二公共端、第三不动端和第四不动端，其中，

所述第二公共端连接于公共输出线路中，所述第一切换开关的第一公共端与所述第三不动端相连，所述第四不动端连接在所述外接电源端的输出线路中；

在所述第二公共端与第三不动端连接状态下，接通所述第一切换开关的第一公共端与公共输出线路的连接；

在所述第二公共端与第四不动端连接状态下，接通所述外接电源端的输出线路与公共输出线路的连接。

如上所述的发电车的供电系统，其中，所述第一发电机组的输出线路中设置有第一断路器和/或所述第二发电机组的输出线路中设置有第二断路器。

如上所述的发电车的供电系统，其中，所述外接电源端的输出线路中设置有第三断路器。

如上所述的发电车的供电系统，其中，该供电系统中还包括变压器、整流器和蓄电池组，其中，

所述变压器的输入端经第四断路器与所述公共输出线路相连，所述变压器的输出端经第五断路器与所述整流器的输入端相连；

所述整流器的输出端与所述蓄电池组的输入端相连，所述蓄电池组的输出端经第六断路器与第一烟火报警器连接。

如上所述的发电车的供电系统，其中，该供电系统中还包括第七断路器，所述第七断路器包括与所述公共输出线路相连的输入端和用于连接第二烟火报警器的输出端。

如上所述的发电车的供电系统，其中，该供电系统中还包括第八断路器，所述第八断路器包括与所述蓄电池组的输出端相连的输入端和用于连接加油泵的输出端。

如上所述的发电车的供电系统，其中，该供电系统中还包括逆变器，所述逆变器的输入端经第九断路器与所述蓄电池组的输出端相连，所述逆变器还包括用于提供交流电压源的输出端。

如上所述的发电车的供电系统，其中，该供电系统中还包括第十断路器，所述第十断路器包括与所述公共输出线路相连的输入端和用于连接排气风扇的输出端。

如上所述的发电车的供电系统，其中，该供电系统中还包括第十一断路器，所述第十一断路器包括与所述公共输出线路相连的输入端和用于连接空调的输出端。