[实用新型]一种往复活塞式压缩机有效
申请号: | 201120411711.X | 申请日: | 2011-10-25 |
公开(公告)号: | CN202338462U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 谢利昌;安吉阁;王恩慧;耿利威 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司;珠海凌达压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 广东秉德律师事务所 44291 | 代理人: | 杨焕军 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 往复 活塞 压缩机 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及压缩机,尤其涉及一种往复活塞式压缩机。
【背景技术】
目前,家用制冷行业使用的往复活塞式压缩机,压缩机上的连杆既有旋转运动也有往复运动,即连杆的大头一方面随曲轴销作圆周旋转运动,另一方面连杆的小头与活塞一起做往复直线运动,连杆的工作方式造成连杆作用在活塞上的力是一个不断变化的摆动力,导致活塞对气缸有较大的侧向压力作用,导致活塞对气缸产生较大的拍击运动,增大了摆动幅度,结果增加了压缩机的摩擦和磨损,造成压缩机的密封性能变差,压缩效率降低,又由于材料原因,使得气缸和缸体电机架大多只能采用分体设计,进一步引起压缩机产生较大的噪音和振动,并导致压缩机功耗增加、寿命缩短。如果要减少摆动幅度,则必须加长连杆长度,其必然造成整体尺寸和重量加大,而在家用电器使用往复活塞式压缩机时,其零部件的重量都需要考虑,传统家用电器上的往复活塞式压缩机,例如冰箱上使用的往复活塞式压缩机的缸体电机架大多采用铸铁材料,气缸架占压缩机总重量的很大部分,为了减少连杆摆动幅度,降低压缩机产生的噪音和振动,且降低压缩机的重量,迫切需要一种新的连接结构解决目前往复活塞式压缩机上连杆、气缸和缸体电机架的连接结构。
【实用新型内容】
本实用新型提供一种结构简单、加工制造方便,装配简单可靠,降低压缩机产生的噪音和振动,可有效减轻气缸架重量的往复活塞式压缩机。
为了实现上述发明目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种往复活塞式压缩机,包括下壳体、上壳体、吸气消音器、定子、转子、曲轴、曲轴支架、活塞、连杆、气缸、阀座和气缸盖,阀座安装在气缸的端面并由气缸盖封堵,转子的主轴与曲轴一体成型,曲轴固定在曲轴支架上,活塞安装在气缸内,连杆的一端与活塞连接,连杆的另一端与曲轴连接;所述曲轴支架与气缸采用铝合金材料一体成型。
所述一体成型的曲轴支架与气缸采用Al-Si-Cu系压铸铝合金材料。
所述活塞采用Al-Si-Cu系压铸铝合金材料制成。
所述气缸内壁设有与活塞配合的铜质衬套。
所述一体成型的曲轴支架和气缸上一体成型有使曲轴支架强度可靠的加强筋。
所述衬套上涂有具有自润滑性的PTFE金属塑料层或石墨层。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的曲轴支架与气缸采用Al-Si-Cu系压铸铝合金材料一体成型,使得曲轴支架和气缸上的支脚、气缸孔、主轴孔结构均设计在同一零件上,不仅大大减轻了这两个部件的重量,节省了成本,而且提高了曲轴支架与气缸上支脚、气缸孔、主轴孔的加工精度;针对曲轴支架与气缸采用铝材后机械强度的降低,在曲轴支架四个支脚的关键部位添加了加强筋结构;而且由于气缸采用压铸铝合金材料成型,切削时需要切削力较小,所以气缸的厚度可以减薄,用料更节省,达到即满足了强度要求又节约用料成本。气缸内壁上衬套涂有具有自润滑性的PTFE金属塑料层或石墨层,可减小气缸内的摩擦阻力,提高COP;同时,活塞也采用Al-Si-Cu系压铸铝合金材料制成,进一步的减少整个压缩机的重量和节省成本,铝质活塞也可进一步减轻重量,且铝材较软更容易磨合,也对压缩机提升性能有利。
【附图说明】
图1是本实用新型的剖视结构示意图;
图2是本实用新型一体成型的曲轴支架与气缸的主视放大图;
图3是本实用新型一体成型的曲轴支架与气缸的侧视放大图;
图4是本实用新型衬套的剖视放大图。
【具体实施方式】
如图1所示,一种往复活塞式压缩机,包括下壳体1、上壳体2、吸气消音器3、定子4、转子5、曲轴6、曲轴支架7、活塞8、连杆9、气缸10、阀座11和气缸盖12,阀座11安装在气缸10的端面并由气缸盖12封堵,转子5的主轴与曲轴6一体成型,曲轴6固定在曲轴支架7上,活塞8安装在气缸8内,连杆9的一端与活塞8连接,连杆9的另一端与曲轴6连接;所述曲轴支架7与气缸10采用Al-Si-Cu系压铸铝合金材料一体成型,气缸10内壁设有与活塞8配合的铜质衬套13。
如图2和图3所示,一体成型的曲轴支架7和气缸10上,在曲轴支架7的支脚70和转轴支撑部71上一体成型有使曲轴支架强度可靠的加强筋a。
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