[实用新型]地埋式防撞道闸基座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道闸部件，尤其涉及一种地埋式防撞道闸基座。

背景技术

众所周知，现在很多场所都使用了道闸，每个道闸都必须有基座，电机通过基座内的结构实现道闸的起落和升降。现有的基座内对道闸的控制结构大部分是转动式的，不能适应升降的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足而提供一种可以垂直升降、并可有效保护电机等驱动设备，延长使用寿命的地埋式防撞道闸基座。其具体技术方案为：地埋式防撞道闸基座包括基座板，基座盖，基座固接于基座板上，基座下部侧壁同一水平位置分别通过螺栓紧固有轴承座，轴承座内套装有一下传动轴，下传动轴上通过键套接有一下链轮，通过链条与一套装在上传动轴上的上链轮相连，上传动轴两端分别用螺母固定，上链轮与上传动轴之间有一轴承，链条上固接有一滑块，滑块的一侧固接一连接轴。

为了保证滑块上下移动平滑，基座体内通过螺栓固接有一滑槽。

为了减轻电机启动时的负荷，基座板靠档板一端固接有导杆，导杆另一端通过螺钉与导杆支架固接，导杆支架固接于基座侧壁上，导杆上套装有弹簧和托板。

为了维修、拆装方便，基座为两半，装好后由锁紧块、螺栓、基座盖、螺钉连接为一整体。

从本实用新型的技术方案可以看出，通过滑块上固接的连接轴带动档板可以实现垂直升降，当道闸处于最低位时，连接轴通过托板迫使弹簧处于压缩状态，这样一来，电机在驱动道闸的档板上升的起始阶段需要的力较小，从而有助于保护电机等驱动设备从而延长它们的使用寿命，完全达到了本实用新型的发明目的。

附图说明

图1是本实用新型地埋式防撞道闸基座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

实施例1，参见附图1，地埋式防撞道闸基座包括基座板1，基座盖10，基座2固接于基座板上，基座下部侧壁同一水平位置分别通过螺栓20紧固有轴承座21，轴承座内套装有一下传动轴22，下传动轴上通过键24套接有一下链轮23，通过链条13与一套装在上传动轴8上的上链轮12相连，上传动轴两端分别用螺母7固定，上链轮与上传动轴之间有一轴承11，链条上固接有一滑块25，滑块的一侧固接一连接轴17。为了保证滑块上下移动平滑，基座体内通过螺栓5固接有一滑槽14。为了减轻电机启动时的负荷，基座板靠档板一端固接有导杆16，导杆另一端通过螺钉6与导杆支架15固接，导杆支架固接于基座侧壁上，导杆上套装有弹簧19和托板18。为了维修、拆装方便，基座为两半，装好后由锁紧块4、螺栓3、基座盖、螺钉9连接为一整体。