[实用新型]液压叉车车架液压杆倾斜固定座有效
申请号: | 201120412874.X | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN202297031U | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 徐存达;王亚伟 | 申请(专利权)人: | 宁波通达精密铸造有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315135 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 叉车 车架 倾斜 固定 | ||
技术领域:
本实用新型涉及叉车部件技术领域,具体地说涉及一种液压叉车车架液压杆倾斜固定座。
背景技术:
液压叉车车架液压杆倾斜固定座是叉车上常用部件,其起到将液压杆与车架之间的连接作用。在现有技术中,其主要由与车架贴合的贴合面、用于连接液压杆的连接座以及用于与叉车的其余部件连接的连接端组成,安装使用时,贴合面与车架贴合后焊接固定,然后连接端再通过外接的连接件与车架焊接固定,这样就可以将固定座固定在车架上,然后,然后将液压杆与固定座上的连接座连接即可。但在实际生产过程中,目前现有的固定座在结构上还存一些不足:目前的安装方式中,贴合面与车架贴合时对贴合面的平面度有较高的要求,如果贴合面的平面度不够,则会降低焊接时焊缝的质量,直接影响到固定座与车架的连接强度以及液压杆的装配精度,会降低液压杆的使用寿命;而且,固定座属于大面积铸件,其在生产过程中极易产生各种缺陷,比如鼓包、变形等,这些缺陷就会导致铸件打磨工作量大、整形效率低以及生产周期长、制造成本高等缺点,因此,需要对现有的固定座结构做适当的改进。
实用新型内容:
为解决上述的技术问题,本实用新型提供一种有利于提高与车架的连接强度、提高液压杆的安装精度,降低工作量、提高生产效率,缩短生产周期、降低生产成本的液压叉车车架液压杆倾斜固定座。
本实用新型的技术方案是,提供一种具有以下结构的液压叉车车架液压杆倾斜固定座,它包括贴合面、连接端以及连接座,所述的贴合面设有多个凸块,所述的多个凸块的上端面位于同一平面。
采用上述结构后,本实用新型具有以下优点:
将原先贴合面与车架的大面积接触改为小面积接触,首先,凸块的平面度易于保证,有利于提高固定座与车架的连接强度以及与液压杆的安装精度,其次,这样可以有效降低对产品质量的要求,原先的一些因缺陷不能保证强度或者贴合面平面度的而报废的产品,在不影响凸起的上端面处于同一水平面得情况下都可以使用,这样可以大幅提高产品的利用率、降低废品率,可以降低生产成本和生产周期,生产效率比较高。
较佳的,所述的凸块有三个,所述的三个凸块分别位于贴合面的两侧以及中部位置处。凸块的数量适中,凸块分开布置较为合理,有利于与车架的贴合后整体受力均匀。
附图说明:
图1为本实用新型液压叉车车架液压杆倾斜固定座的结构示意图;
图2为本实用新型液压叉车车架液压杆倾斜固定座另一角度的结构示意图;
具体实施方式:
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型液压叉车车架液压杆倾斜固定座,它包括贴合面1、连接端2以及连接座3。
在本例中,所述的贴合面1设有多个凸块4,多个凸块4的上端面位于同一平面,这样就可以与车架充分贴合,且不会影响以后的焊接质量。上述的凸块4优选为三个,考虑到布局合理以及受力均匀,这三个凸块最好分开布置,即所述的三个凸块4分别位于贴合面1的两侧以及中部位置处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波通达精密铸造有限公司,未经宁波通达精密铸造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120412874.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。