[实用新型]一种电动记忆式后视镜控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体一种涉及汽车电动后视镜控制系统。 

背景技术

电动后视镜是目前高档车上普遍使用的调节装置。驾驶员在车内通过按钮，用电气装置控制转动部件来调节后视镜以达到所需视角。因驾驶员自身身体高矮胖瘦以及习惯等原因，同一辆车不同的驾驶员驾驶时需要重新调整后视镜角度，为驾驶员驾车带来不便，浪费驾驶员出车时间。 

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是：驾驶员自身身体高矮胖瘦以及习惯等原因，同一辆车不同的驾驶员驾驶时需要重新调整后视镜角度，为驾驶员驾车带来不便，浪费驾驶员出车时间。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： 

一种电动记忆式后视镜控制系统，包括后视镜位置采集电路、单片机、电机正反转及驱动电路、电机、后视镜、电位器和控制面板，其特征在于：还包括一存储器，与单片机相连；所述存储器采用控制信号SCL线与数据线SDA双线传输数据；所述控制面板上设有代表不同驾驶员的记忆键；设有控制电机向左右上下四个方向转动的方向键；设有切换左右后视镜的左镜键和右镜键；设有电机进入转动状态的设定键；设有进入恢复后视镜记忆位置状态的恢复键。

在所述电机正反转及驱动电路中选用马达控制驱动芯片LG9110。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果表现在： 

每个驾驶员可根据个人自身的高矮胖瘦以及驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角，然后进行记忆存储；在后视镜视角被其他驾驶员改变后，驾驶员可以非常轻松地开启自己的记忆储存，后视角又恢复到原来的设定状态。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。 

一种电动记忆式后视镜控制系统，包括后视镜位置采集电路、单片机、电机正反转及驱动电路、电机、后视镜、电位器和控制面板，还包括一存储器，直接与单片机相连,所述存储器采用控制信号SCL线与数据线SDA双线传输数据。 

实施例：结合图1，电位器将后视镜的位置信号转换成电压信号，接着后视镜位置信号采集电路将后视镜位置信号传给单片机，单片机经过AD转换，运算处理后，将控制信号送给电机正反转及驱动电路，来控制电机的运转；然后电机动后礼视镜运动到相应的位置。 

控制面板上设有代表不同驾驶员的记忆键；设有控制电机向左右上下四个方向转动的方向键；设有切换左右后视镜的左镜键和右镜键；设有电机进入转动状态的设定键；设有进入恢复后视镜记忆位置状态的恢复键。 

后视镜信号采集过程中，电位器的滑动端与电机位置相关联，当电机正转或反转到一定位置时，位置信号通过电位器转化成滑动端的电压信号。由于四电机的位置信号都要进行转换，因而采用多路选择开关来选择采样不同的电机位置信号 

存储电路中，选用串行、低功耗的AT24C02存储器，它遵循I2C总线的协议，使用SDA,SCL双线传输数据，AT24C02的SDA、SCL分别通过上拉电阻与单片机的I2C总线端口RXD、TXD相连，而WC、CE1、CE2口都接地。

电机正反转及驱动电路中，为了驱动电机运转，电路中选用控制芯片LG9110来控制电机的正反转和停止。LG9110是为驱动电机设计的推挽式功率放大专用集成电路器件，将分立的电路集成在单片机的总线之中，使外围器件成本降低，整机可靠性提高。该芯片有两个兼容电平的输入，具有良好的抗干扰性；两个输入端能直接驱动电机的正反转，具有较大的电流驱动能力，每通道能通过750-800mA的持续 电流峰值能力可达1.5-2.0A，同时具有较低的输出饱和压降；内置的钳位二极管能释放感性负载的反向冲击电流，使它在驱动直流电机的使用上安全可靠。