[实用新型]一种道路自动收费系统的试验教学装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路物流试验教学装置，尤其涉及一种道路自动收费系统的试验教学装置。 

背景技术

目前我国高速公路通车里程逐年增长，给社会经济的发展提供了良好的物流运转基础，但由于我国高速公路全部采用收费公路模式，车辆在进入高速公路时领卡，驶出高速公路时凭卡交费，这种收费模式在车流量较大时会对车辆的正常运行带来干扰，容易引发堵车。目前在全国已经开始推广的不停车自动收费系统能够解决排队收费引起的车辆延误问题，是未来高速公路的首选收费模式。 

在物流相关课程的教学中，道路不停车自动收费系统由于涉及到的专业广，系统组成复杂，学生在学习系统的组成和工作原理时不容易理解，因此，单纯的教材教学效果不明显。而实际采用的高速公路不停车自动收费系统成本高，系统复杂，不适应于实验室采用，因此，目前缺乏一种能够模拟道路自动收费的试验教学装置。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路自动收费系统的试验教学装置，能够用于形象演示基于自动化技术的道路自动收费系统的运行过程，实现对道路自动收费系统的试验教学。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。 

一种道路自动收费系统的试验教学装置，其特征在于，包括至少一个遥控模型车，至少一个道路入口模型，至少一个道路出口模型，所述遥控模型车上设置有第一微处理器，连接第一微处理器的第一无线数据传输模块；所述道路入口模型设置有入口车辆检测传感器，与入口车辆传感器连接的第二微处理器，连接第二微处理器的第二无线传输模块；所述道路出口模型设置有出口车辆检测传感器，与出口车辆传感器连接的第三微处理器，分别连接第三微处理器的第三无线传输模块和显示屏。 

上述道路自动收费系统的试验教学装置中，所述第二微处理接收入口车辆传感器的进车信号，通过第二无线传输模块、第一无线传输模块与第一微处理器交互联络，向第一微处理器传输入口编号信息、车辆编码信息；所述第三微处理接收出口车辆传感器的进车信号，通过第三无线传输模块、第一无线传输模块与第一微处理器交互联络，接收第一微处理器传输的入口编号信息、车辆编码信息，计算并从遥控模型车账户上扣除通行费用，通过显示屏显示通行费用。 

上述道路自动收费系统的试验教学装置中，所述第一、第二、第三微处理器均采用89C52单片机；所述第一、第二、第三无线传输模块采用RF24L01无线收发模块；所述入口车辆检测传感器和出口车辆检测传感器均采用TCRT5000反射式光电传感器；所述显示屏采用液晶屏。 

本实用新型通过使用无线方式来传输车辆、道路入口、道路出口 之间的控制关系。当遥控模型车通过道路入口模型时，安装于模型遥控车的第一微处理器通过无线方式接收来自道路入口模型中的第二微处理器所发出的入口编号信息、车辆编码信息，并将该入口编号信息、车辆编码信息存储在第一微处理器中。当遥控模型车通过道路出口模型时，安装于模型遥控车的第一微处理器通过无线方式向道路出口模型中的第三微处理器提供入口编号信息、车辆编码信息，第三微处理器根据入口编号信息、车辆编码信息，计算并从遥控模型车账户上扣除通行费用，通过显示屏显示通行费用。本教学装置的道路入口信息编码、数据无线发送、数据无线接收以及通行费用信息显示均由微处器理自动完成，且相关部分全部采用实物完成，能有效的反应物流过程，具有良好的教学示范效果。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。 

图1为本使用新型中道路入口模型的无线数据传输示意图； 

图2为本实用新型的道路出口模型的无线数据传输示意图； 

图3为微处理器与无线传输模块的连接示意图； 

图中：1、遥控模型车；2、第一微处理器；3、第一无线数据传输模块；4、第二微处理器；5、第二无线数据传输模块；6、入口车辆检测传感器；7、第三微处理器；8、第三无线数据传输模块；9、出口车辆检测传感器。 

具体实施方式

本实用新型的道路自动收费系统的试验教学装置，主要包括遥控 模型车、道路入口模型、道路出口模型三部分。 

参照图1，遥控模型车1上设置有第一微处理器2，连接第一微处理器2的第一无线数据传输模块3；道路入口模型设置有入口车辆检测传感器6，与入口车辆传感器6连接的第二微处理器4，连接第二微处理器4的第二无线传输模块5。其中，入口车辆检测传感器6采用TCRT5000反射式光电传感器。