[实用新型]大型吊车变幅均衡器自动拆装装置有效
申请号: | 201120413255.2 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN202296904U | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 温元兴;马健行 | 申请(专利权)人: | 中国十九冶集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人: | 何强 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 吊车 均衡器 自动 拆装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拆装装置,具体涉及一种大型吊车变幅均衡器自动拆装装置。
背景技术
目前,随着大型吊车的飞速发展,大型吊车在各个领域的使用越来越普遍,大型吊车的转场、拆装越来越频繁。大型吊车拆装就涉及到变幅均衡器(大型吊车的变幅动滑轮组)的拆装问题。目前常用的拆装方法为两种:一种方法是每次将钢丝绳全部抽出,将动滑轮组单独从A型架上拆下,然后采用另外的吊车吊至基础臂的安装位置并装上,再将钢绳一根一根地重新穿上,程序非常繁琐、工期很长。另一种方法是不拆钢绳,将动滑轮组和钢丝绳一起整个用另外的吊车吊上,利用被拆装的吊车放变幅绳,另外配合使用的吊车则起吊钩加歪拉斜吊等方式将均衡器放到被拆装吊车基础臂的顶面上;拆卸时则是用被拆装吊车边收变幅绳,另外配合使用的吊车则是先通过歪拉斜吊让此时的均衡器保持平衡再根据情况实时放钩和回转等多种非常危险的动作才能将均衡器勉强就位,该方法非常危险,并且还必须需要采用其它的吊车配合作业,同时还需要被组装吊车的驾驶员通力协助和配合,显得既不安全又不经济。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高拆装安全性的大型吊车变幅均衡器自动拆装装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:大型吊车变幅均衡器自动拆装装置,包括吊车,设置在吊车上的吊车A型架与基础臂,在基础臂顶面设置有支座,在支座上铰接有均衡器转运杆,所述均衡器转运杆上连接有可驱动均衡器转运杆作圆周转动的旋转驱动机构。
进一步的是,所述旋转驱动机构包括钢丝绳、第一滑轮与第二滑轮,所述第一滑轮设置在基础臂顶面,吊车A型架的顶端具有顶端轴,所述第二滑轮设置在顶端轴下方的吊车底座上,钢丝绳的一端连接在均衡器转运杆上,另一端绕过第一滑轮与第二滑轮后固定在吊车A型架的顶端轴上。
本实用新型的有益效果是:该拆装装置可以很方便地将均衡器从吊车A型架的顶面转运至基础臂的顶面,从而完成均衡器的安装,而拆卸过程沿安装过程的反向操作即可,该方式大大提高了对均衡器的安装、拆卸安全性;另外,还能就地取材,可大量沿用被拆装吊车的设施,从而利于拆装工作的实现;还无需采用其它的吊车配合使用,具有较高的经济性,尤其适合在大型吊车的均衡器拆装工作中推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记为:吊车1、吊车A型架2、基础臂3、支座4、均衡器转运杆5、钢丝绳6、第一滑轮7、第二滑轮8、顶端轴9、均衡器10、枕木11。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,本实用新型的大型吊车变幅均衡器自动拆装装置,包括吊车1,设置在吊车1上的吊车A型架2与基础臂3,在基础臂3顶面设置有支座4,在支座4上铰接有均衡器转运杆5,所述均衡器转运杆5上连接有可驱动均衡器转运杆5作圆周转动的旋转驱动机构。在安装均衡器10时,当吊车1的主机就位、履带安装完毕等基础工作已经做完的情况下,利用枕木11将基础臂3顶起,使基础臂3的顶面与吊车A型架2的顶面基本持平,将原已置于吊车A型架2顶面上的均衡器10连接到均衡器转运杆5的端部,均衡器转运杆5的另一端连接在支座4上,这时,利用旋转驱动机构可使均衡器转运杆5、均衡器10沿图1中的双点画线轨迹运行,可以很方便地将均衡器10从吊车A型架2的顶面转运至基础臂3的顶面,从而完成均衡器10的安装,而拆卸过程反向操作即可,该方式大大提高了对均衡器10的安装、拆卸安全性。
在上述实施方式中,所述旋转驱动机构可直接采用电机驱动,或采用四杆机构等实现,作为优选的方式,所述旋转驱动机构包括钢丝绳6、第一滑轮7与第二滑轮8,所述第一滑轮7设置在基础臂3顶面,吊车A型架2的顶端具有顶端轴9,所述第二滑轮8设置在顶端轴9下方的吊车底座上,钢丝绳6的一端连接在均衡器转运杆5上,另一端绕过第一滑轮7与第二滑轮8后固定在吊车A型架2的顶端轴9上。则安装均衡器10时,通过吊车1的举升油缸将吊车A型架2的顶端轴9向上顶起,从而拉动钢丝绳6并带动均衡器转运杆5转动,实现将均衡器10从吊车A型架2的顶面转运至基础臂3的顶面。该方式结构简单,且操作可靠;同时,该方式可就地取材,除了钢丝绳6、第一滑轮7、第二滑轮8与支座4外,其余的都沿用了被拆装吊车的设施,改动不大,很容易实现;加之,该装置省掉了其它吊车的配合,因此还具有较高的经济性。
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