[实用新型]可自动释放的船舶救生装置有效
申请号: | 201120414859.9 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN202279213U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 宋新刚;张国勇;吴硕;宋洪斌;何小龙;马强 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院海运学院 |
主分类号: | B63B23/70 | 分类号: | B63B23/70;B63B23/64 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 释放 船舶 救生 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶救生装置,详细讲是一种可自动释放的船舶救生装置。
背景技术
我们知道,船舶救生装置是船舶最重要的应急安全设备,当船舶发生海难事故必须选择弃船求生时,救生装置能否自动及时的投入使用,以及船员能否正确、熟练地使用救生装置,将直接关系到船员的生命安全。目前海上常用的救生装置是:在船舶上设有救生艇支架,救生艇支架上设有救生艇,救生艇被牢固的绑扎在救生艇支架上,要将救生艇释放下水,至少需要有一个人操纵才能实现。所以,当海损事故突然发生时,救生艇往往来不及释放下水,从而造成了惨痛的后果。据国际海事组织公布的船舶事故数据显示,其中有37.6%船员意外伤亡事故与救生装置的救生艇收放操作及发生危险时救生艇未能及时释放有关。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术的不足,提供一种救生装置沉入水中时可以在无人操纵的情况下救生艇自动脱离母船,从而避免救生艇与母船同时沉没,及时有效的帮助船员逃生的可自动释放的船舶救生装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种可自动释放的船舶救生装置,船舶上设有救生艇支架,救生艇支架上设有救生艇,其特征在于救生艇的两侧分别设有固定吊环,两个固定吊环内分别设有拉紧横销,两个拉紧横销的一端分别经固定拉索与固定在船舶上的拉簧相连,另一端分别经电爆器、固定拉索与船舶连接,固定拉索将救生艇拉紧固定在救生艇支架上,救生艇支架底部设有控制电爆器启动的水压开关,水压开关与电爆器的电源线相连接。
本实用新型中电爆器的电源线与驾驶台控制器相连接。
本实用新型的有益效果是,当发生海损事故船舶逐渐下沉至水压开关没入水中一定深度时,水压开关自动接通,电爆器爆炸将与船舶连接的固定拉索断开,与拉簧相连的固定拉索将拉紧横销从固定吊环内拉出,救生艇自动脱离母船,避免救生艇与母船同时沉没,及时有效的帮助船员逃生。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
如图所示的一种可自动释放的船舶救生装置,船舶10上设有救生艇支架7,救生艇支架7设有救生艇4,救生艇4的两侧分别设有固定吊环5,两个固定吊环5内分别设有拉紧横销3,两个拉紧横销的一端分别经固定拉索2与固定在船舶上的拉簧9相连,另一端分别经电爆器6、固定拉索8与船舶连接,固定拉索将救生艇拉紧固定在救生艇支架上,救生艇支架底部设有控制电爆器启动的水压开关1,水压开关1与电爆器的电源线相连接。本实用新型中电爆器的电源线同时与驾驶台控制器相连接,可以在船舶未沉入水中时启动电爆器、放下救生艇。当发生海损事故船舶逐渐下沉至水压开关没入水中一定深度时,水压开关自动接通,电爆器爆炸将与船舶连接的固定拉索断开,与拉簧相连的固定拉索将拉紧横销从固定吊环内拉出,救生艇自动脱离母船,避免救生艇与母船同时沉没,及时有效的帮助船员逃生。
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