[实用新型]一种新型清障车有效
申请号: | 201120414920.X | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN202264692U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 金龙旭 | 申请(专利权)人: | 金龙旭 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 清障车 | ||
技术领域
本实用新型涉及作业运输领域,具体为一种特殊用途的运输车辆。
背景技术
现在市面上,工作中使用的清障车都是人工操作牵引设备,必须需要两个人以上对事故车辆的轮胎进行绑定在伸缩臂上,因而耗时耗力比较笨重,灵活性差,不能最大限度的发挥清障车的性能。本实用新型实现了全程遥控操作,无需固定,高灵活性,节约了人力,提高了工作效率,可在两分钟内全自动完成清障任务。
实用新型内容
针对以上缺点,本实新型提供一种全程遥控操作,无需固定,高灵活性的新型清障车。
本实用新型的目的是这样实现的:一种新型清障车,包括:气泵,牵引器,钢丝绳,主体臂,伸缩臂,可折叠支臂,轮胎夹以及三角夹,所述气泵在清障车前半部,牵引器与主体臂相连接,主体臂的后半段有钢丝绳;主体臂、可折叠支臂、轮胎夹及伸缩臂为一体,伸缩臂在可折叠支臂的内部,轮胎夹在伸缩臂的两端,三角夹也在伸缩臂的两端。
气泵在清障车前半部,作用是给其他车辆补气。牵引器与主体臂相连接,主体臂的后半段有钢丝绳,用来牵引事故车辆。主体臂、可折叠支臂、轮胎夹、伸缩臂为一体,主体臂起到起吊事故车作用,可折叠支臂起到折叠作用,缩短整体长度,伸缩臂在可折叠支臂内部,牵引事故车辆时伸缩臂展开,牵引事故车辆。轮胎夹在伸缩臂的两端,由油缸带动轮胎夹起到自动完成绑定轮胎的作用。三角夹也在伸缩臂两端,三角夹与轮胎夹配合使用,在轮胎夹夹到轮胎后,三角夹探出,以三角的形式绑定轮胎。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型实现了全程遥控操作,无需固定,高效灵活,节约了人力,提高了工作效率,可在两分钟内全自动完成清障任务。
附图说明
下面通过实施例,结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型一种新型清障车结构示意图;
图中,1为气泵,2为牵引器,3为钢丝绳,4为主体臂,5为伸缩臂,6为可折叠支臂,7为三角夹。
具体实施方式
如图1中,一种新型清障车,包括:气泵1,牵引器2,钢丝绳3,主体臂4,伸缩臂5,可折叠支臂6,轮胎夹(未图示)以及三角夹7,所述气泵1在清障车前半部,牵引器2与主体臂4相连接,主体臂4的后半段有钢丝绳3;主体臂4、可折叠支臂6、轮胎夹(未图示)及伸缩臂5为一体,伸缩臂5在可折叠支臂6的内部,轮胎夹(未图示)在伸缩臂5的两端,三角夹7也在伸缩臂5的两端。
工作时,主体臂4带动可折叠支臂6和伸缩臂5,由伸缩臂5带动轮胎夹(未图示),全自动完成事故车辆牵引的前进工作。牵引器2属于单独的个体,在清障车与事故车距离过大时,由牵引器2带动钢丝绳3将事故车辆牵引到清障车旁,清障车再进行牵引。三角夹7在伸缩臂5的两端,在轮胎夹(未图示)夹到轮胎后,三角夹7探出,以三角的形式绑定轮胎。
上述实施例,只是本实用新型的一个实例,并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围,凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案,均应包括在本实用新型保护范围内。
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