[实用新型]船舶冷藏集装箱的供电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷藏集装箱的供电系统，尤其涉及集装箱船上的冷藏集装箱的供电系统。

背景技术

冷藏集装箱（Reefer Container)是专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等冷冻食品以保持设定温度的保温集装箱。目前国内外的大部分船舶冷藏集装箱供电系统采用了备用变压器方法为冷藏集装箱供电，即：采用几台常用变压器为冷藏集装箱供电，采用一台备用变压器在某台常用变压器故障时备用供电。但备用变压器供电一般都是通过手动转换电源，但手动转换需要人为发现，所以从变压器故障到替换为备用变压器之间有时间差，因此不能确保冷藏集装箱连续供电，影响冷藏保鲜效果。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，而提出一种冷藏集装箱供电系统，其可自动切换备用变压器，保证冷藏集装箱连续供电。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种船舶冷藏集装箱的供电系统，包括：至少一台常用变压器、至少一台备用变压器、用以监测所述常用变压器故障状态的报警单元以及根据所述报警单元的报警信号自动将故障的常用变压器切换为备用变压器的控制单元。

所述的船舶冷藏集装箱的供电系统，还包括一冷藏箱中压配电板，各常用变压器和各备用变压器的输入端分别通过一真空断路器连接在所述冷藏箱中压配电板上。

所述的船舶冷藏集装箱的供电系统，还包括至少一常用冷藏分配电板和至少一备用冷藏分配电板，各常用冷藏分配电板的输入分别通过一工作开关与各常用变压器串联，各备用冷藏分配电板的输入也分别通过一工作开关与各备用变压器串联，各备用冷藏分配电板上还设置有至少一个与各常用冷藏分配电板上的工作开关并联的备用切换开关。

所述的船舶冷藏集装箱的供电系统，其中，所述工作开关以及所述备用切换开关均为真空断路器。

所述的船舶冷藏集装箱的供电系统，其中，各备用冷藏分配电板上的备用切换开关和与其并联的常用冷藏分配电板的工作开关的开、合状态相反。

所述的船舶冷藏集装箱的供电系统，其中，所述控制单元设置在各备用冷藏分配电板上。

所述的船舶冷藏集装箱的供电系统，其中，所述常用变压器的数量为两台。

所述的船舶冷藏集装箱的供电系统，其中，所述备用变压器的数量为一台。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的船舶冷藏集装箱的供电系统中的部分变压投入运行，其余部分变压器备用，当某台变压器故障时，系统可根据报警而自动切断该故障的变压器并将切换上备用变压器，使得冷藏集装箱可连续供电，保证了冷藏集装箱的冷藏保鲜效果。

附图说明

图1为本实用新型冷藏集装箱的供电系统单线图。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

如图1所示，本实用新型的船舶冷藏集装箱的供电系统包括：两台常用变压器1、一台备用变压器2、一个冷藏中压配电板4、两个常用冷藏分配电板5、一个备用冷藏分配电板6、以及根据所述报警单元的报警信号自动将故障的常用变压器切换为备用变压器的控制单元3。该两常用变压器1的输入端分别通过一真空断路器11连接在冷藏箱中压配电板4上，该备用变压器2的输入端也通过一真空断路器11连接在冷藏箱中压配电板4上。两常用冷藏分配电板5的输入分别通过一工作开关12与各常用变压器1串联，输出通过多个低压断路器51分别连接多个冷藏插座分电箱，以通过多个冷藏插座分电箱连接相应的冷藏插座箱。备用冷藏分配电板6的输入通过一工作开关12与该备用变压器2串联，该备用冷藏分配电板6上还设置有两个分别与两常用冷藏分配电板5上的工作开关12并联的备用切换开关23。

船舶冷藏集装箱的供电系统还包括一中央控制系统（未图示）和一用以监测该常用变压器故障状态的报警单元（未图示），在本实施例中，报警单元设置在各常用冷藏分配电板5上，并通过监测该常用冷藏分配电板5失电来判定常用变压器故障。船舶冷藏集装箱的供电系统还包括一控制单元3，可将该控制单元3设置在备用冷藏分配电板6上。

当报警单元检测到与某台常用变压器1相连的常用冷藏分配电板5失电时，即会发报警信号给中央控制系统，由中央控制系统断开连接在该故障的常用变压器1与常用冷藏分配电板3之间的工作开关12，并发控制命令给控制单元3，由控制单元3合上与该被断开的工作开关12并联的备用切换开关23，使备用变压器2投入供电。