[实用新型]汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机高压进汽插管密封装置，特别是涉及一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置。

背景技术

目前，我国现有的汽轮机高压进汽插管多为活塞环式密封结构，或者是钟型罩式密封结构，上述密封结构存在的问题是：密封性能差，漏气量大，进汽效率低，能源消耗大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置，以解决现有汽轮机高压进汽插管的密封结构密封性能差、漏气量大、进汽效率低的问题。

本实用新型为了实现上述目的采用的技术方案是：本实用新型所述的汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置包括压环、多个外密封环和多个内密封环，多个内密封环和多个外密封环均套装在进汽插管的外侧，多个外密封环与多个内密封环间隔设置，多个内密封环与内缸进汽环槽之间留有径向间隙，多个外密封环与进汽插管之间留有径向间隙，压环套装在进汽插管的外侧，多个内密封环和多个外密封环通过压环轴向限位，压环与高压内缸的上端面固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构合理、密封效果好、能有效减少高压进汽插管的漏气量，提高了进汽效率。

本实用新型突出的优点在于：汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置由多个外密封环和多个内密封环间隔组成，内密封环的装配在自由状态时与进汽插管相配，外密封环与进汽插管间留有径向间隙，外密封环与内密封环搭接密封，以减少蒸汽的轴向环间泄露，工作时依靠压差产生的径向力和轴向力，使内密封环与进汽插管、外密封环和内缸进汽环槽端面贴紧，内密封环与外密封环分别形成密封面，内密封环与外密封环的端面之间也形成密封面，达到较好的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1所示，本实施方式所述的汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置包括压环6、多个外密封环4和多个内密封环5，多个内密封环5和多个外密封环4均套装在进汽插管3的外侧，多个外密封环4与多个内密封环5间隔设置，多个内密封环5与内缸进汽环槽8之间留有径向间隙，多个外密封环4与进汽插管3之间留有径向间隙，压环6套装在进汽插管3的外侧，多个内密封环5和多个外密封环4通过压环6轴向限位，压环6与高压内缸2的上端面固定连接。

具体实施方式二：如图1所示，本实施方式所述汽轮机高压进汽插管叠片式密封装置，压环6与高压内缸2之间采用螺钉7固定连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。