[实用新型]用于空气动力发动机的控制器系统

权利要求书

1.一种用于空气动力发动机的控制器系统，所述空气动力发动机包括：发动机本体(1)，其包括气缸(40)、缸盖系统(36)、进气管路(42)、排气管路(27)、活塞(51)、连杆(54)、曲轴(56)、排气凸轮轴(800)、进气凸轮轴(200)； 高压气罐组(13)，其通过管路(14)与外接加气装置连通；恒压罐(16)，其通过管路(15)与高压气罐组(13)连通；进气控制调速阀(23)，其通过管路(17)与恒压罐(16)连通；所述控制器系统包括：高压共轨恒压管(91)、控制器上盖(108)、控制器中座(98)和控制器下座(97)；其特征在于，所述控制器上盖(108)、控制器中座(98)和控制器下座依次通过螺栓可拆卸地密封连接，并且其中，所述控制器上盖(108)内设有进气管路(112)，所述进气管路(112)螺纹连接到高压共轨恒压管(91)，所述进气管路(112)与高压共轨恒压管内的腔连通，以接收来自高压共轨恒压管内的压缩空气。

2.根据权利要求1所述的控制器系统，其特征在于，所述控制器中座(98)内安装有控制器进气门(92)、控制器气门弹簧(94) 、油封衬套(99)、控制器气门弹簧下座(95)和控制器气门座套(93)，所述控制器气门(92)受控制器气门弹簧(94)的预作用力在发动机无需进气时抵靠在控制器气门座套(93)上。

3.根据权利要求1或2所述的控制器系统，其特征在于，所述控制器下座(97)内设有控制控制器气门(92)开闭的控制器挺柱(115)，所述控制器挺柱(115)由进气凸轮轴(200)致动。

4.根据权利要求1或2所述的控制器系统，其特征在于，所述高压共轨恒压管的两端装配有高压共轨恒压管端盖(100)。

5.根据权利要求4所述的控制器系统，其特征在于，所述高压共轨恒压管端盖(100)具有向外延伸的凸缘，该凸缘伸入到高压进气控制调速阀(23)和高压共轨恒压管(91)之间的管路内，并通过螺纹连接与高压管路可拆卸地固定连接。

6.根据权利要求1所述的控制器系统，其特征在于，所述控制器中座(98)在其中心处设有直径不同的孔，从上到下依次为控制器气门座套孔(120)、控制器气门孔(117)、油封衬套孔(116)、控制器气门弹簧孔(119)，并且其中，控制器气门座套孔(120)的直径大于控制器气门孔(117)的直径并且大于油封衬套孔(116)的直径，控制器气门孔(117)的直径大于油封衬套孔(116)的直径。

7.根据权利要求6所述的控制器系统，其特征在于，所述控制器气门孔(117)与气喉孔连接孔(118)连通，以在控制器气门(92)打开时，将来自高压共轨恒压管(91)的压缩空气经由支进气管路(112)进入气喉孔连接孔(118)。

8.根据权利要求6或7所述的控制器系统，其特征在于，所述控制器系统还包括油封衬套(99)，所述油封衬套(99)安装在油封衬套孔(116)内，并支撑在控制器气门弹簧(94)之上，其内通过控制器气门(92)的气门杆。

9.根据权利要求2或6所述的控制器系统，其特征在于，所述控制器气门弹簧(94)安装在控制器气门弹簧孔(119)内，其下端支撑有控制器气门弹簧下座(95)，并通过控制器气门锁夹片(96)紧固在控制器气门弹簧下座(95)之上。