[实用新型]借助重力启动与控制的球形独轮车有效

专利信息
申请号: 201120417227.8 申请日: 2011-10-27
公开(公告)号: CN202429301U 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 许致远;许文彬 申请(专利权)人: 许文彬;许致远
主分类号: B62K1/00 分类号: B62K1/00
代理公司: 上海光华专利事务所 31219 代理人: 雷绍宁
地址: 200940 上海市宝*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 借助 重力 启动 控制 球形 独轮车
【权利要求书】:

1.一种借助重力启动与控制的球形独轮车,其特征是,包括以下构件:

轮式外球壳,同时作为车轮和车身,包括轮辋和轮毂,在轮辋和轮毂之间连接有圆弧形的轮辐;

主轴,两端可转动地安装在所述轮式外球壳的轮毂中;

驱动装置,安装在轮式外球壳的内部并支撑在所述主轴上;

内齿圈,安装在所述轮式外球壳轮辋的内壁上,内齿圈的轴线与所述轮辋的轴线重合;

驱动齿轮,与所述驱动装置传动连接并与所述内齿圈相啮合;

载重体,直接或间接地连接在主轴上,载重体的重心位于主轴的正下方并可向所述主轴两端偏移;

重心偏移机构,用于使所述载重体的重心向所述主轴的两端偏移。

2.根据权利要求1所述的球形独轮车,其特征是,所述驱动装置为电动机、发动机或人力驱动装置。

3.根据权利要求1所述的球形独轮车,其特征是,所述重心偏移机构包括螺杆、螺母和伺服电机,所述螺杆与伺服电机相连接并与螺母相配合,所述主轴的下面固定有两个减振承重座,所述螺杆的两端支撑在减振承重座上,所述载重体固定连接在所述螺母上。

4.根据权利要求1所述的球形独轮车,其特征是,所述轮式外球壳的内部还设有内壳,内壳与所述轮式外球壳之间设有间隙,所述主轴的两端穿过内壳插入所述轮式外球壳的轮毂中。

5.根据权利要求4所述的球形独轮车,其特征是,所述载重体包括一滑块,所述重心偏移机构包括一弧形滑道和一拨叉,所述弧形滑道设在内壳上,所述滑块位于弧形滑道上,所述拨叉的一端可转动地安装在主轴上,另一端与所述滑块相接触。

6.根据权利要求4所述的球形独轮车,其特征是,所述内壳与轮式外球壳之间还设有刹车片。

7.根据权利要求4所述的球形独轮车,其特征是,所述载重体包括一座椅,座椅的底部设有滚轮,座椅与内壳之间设有减振弹簧,内壳底部与轮式外球壳之间也设有滚轮。

8.根据权利要求7所述的球形独轮车,其特征是,所述重心偏移机构包括螺杆、螺母和伺服电机,所述主轴为空心轴,所述螺杆、螺母和伺服电机均位于主轴内部,主轴的侧壁上沿轴向开有条形孔,所述螺母穿过所述条形孔与座椅固定连接。

9.根据权利要求1所述的球形独轮车,其特征是,所述主轴的两端伸出轮式外球壳以外,主轴的两端各连接一根垂直于主轴向下可伸缩的撑杆,撑杆的中段安装有可伸缩的弹簧,撑杆的下端安装有辅助滚轮。

10.根据权利要求9所述的球形独轮车,其特征是,所述撑杆上还安装有车灯。

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