[实用新型]轨道车辆客室布线线槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种布线线槽，具体涉及一种轨道车辆客室布线线槽。

背景技术

目前，由于轨道车辆电气化的不断发展，车辆车上布线规范化，模块化，美观化越来越重要。以前的轨道车辆车客室上采用将线槽结构件先固定在车上，然后逐步布线。该方式的缺点是：安装结构件费事费力，而且也不一定能保证出线位置的正确性；在车上单独布线时，线束搬运和安装也很费时费力，且杂乱无序，电缆容易损坏，捆扎防护时间过长，不利于车辆生产的流水化作业；既不美观也不便于辨识与检查；各等级的线布线时位置不明确，也没有相应的电磁干扰处理。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种布线时省时省力并且能够防止不同线束互相电磁干扰的轨道车辆客室布线线槽。

本实用新型采用如下的技术方案：

轨道车辆客室布线线槽，其特征在于，分成两部分：槽底板和多个相互平行的分隔板；上述槽底板分为用于扎线的中间部和两侧由中间部弯折形成的固定部，上述分隔板形成并垂直于上述中间部。

前述的轨道车辆客室布线线槽，其特征在于，上述中间部设有扎线吸盘孔。

前述的轨道车辆客室布线线槽，其特征在于，上述固定部设有用于固定的固定通孔。

前述的轨道车辆客室布线线槽，其特征在于，上述槽底板和分隔板一体挤压成型。

本实用新型的有益之处在于：一、以挤压成型加工出的本实用新型的轨道车辆客室布线线槽，可以以整体的方式直接和车体对接。二、设有的分隔板，能够消除音频、网络、电力线等各种线束之间的电磁干扰。三、在槽体内单独布线便于检查与防护。四、布线整齐有续且美观，便于流水线生产，能极大的提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的轨道车辆客室布线线槽的一个优选实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的轨道车辆客室布线线槽安装结构示意图。

图中附图标记的含义：

1、中间部，2、分隔板，3、固定部，4、扎线吸盘孔，5、固定通孔，6、车内吊挂臂，7、线束。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参照图1和图2所示，本实用新型的轨道车辆客室布线线槽主要分成：槽底板和多个相互平行的分隔板2，其中槽底板又分为中间部1和固定部3，固定部3为由中间部1的两侧弯折形成，其主要作用在于，如图2所示，通过螺栓紧固或铆钉铆接实现与车内吊挂臂6的固定连接。作为一种优选方案，固定部3设有多个用于固定的固定通孔5；其作用就是通过螺栓和铆钉对本实用新型的轨道车辆客室布线线槽进行固定。

分隔板2形成并垂直于中间部1的板面，分隔板2之间用于布置线束，分隔板2能够有效的各种线束7之间的电磁干扰。

为了实现对线束的捆扎，中间部设有扎线吸盘孔，即用于固定扎线吸盘的通孔。

如图2所式，在安装时，本实用新型的轨道车辆客室布线线槽倒置，槽底板在上方，另外线槽上设置了对应设备的出线缺口及出线位置（图中未示出），并将其一一定义，确保出线的准确性。

上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。