[实用新型]卸船机电气室热交换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热交换系统，具体地说，是涉及一种用于卸船机电气室的热交换系统。

背景技术

在有散热需求的场所中，一般通过空调进行散热，以保障设备的正常运转，目前的卸船机电气驱动柜室由于空间小，设备仪器多，而散发大量热量，若不及时将热量散出，将会缩短仪器设备的寿命，提高更换仪器设备成本。目前的卸船机电器驱动柜室采用空调进行散热，众所周知，空调的能耗较大，而且空调配置费用以及维护费用均较高，不利于节能减排，而且成本高。

基于此，如何研发一种热回收装置，替代空调的散热功能，提高散热效率的同时降低成本，是本实用新型主要解决的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有卸船机电气室换热系统能耗大，维护成本高的问题，提供了一种热交换系统，节能环保，维护成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种卸船机电气室热交换系统，包括转轮式热换器，所述转轮式热换器包括转轮芯体，所述转轮芯体设置在一个左右或者上下分隔区的箱体内，两个分隔区的两端分别设置有进口和出口，其中一区为排风通道，另外一区为新风通道，在排风通道中设置有排风电机，新风通道中设置有新风电机，所述转轮芯体连接有带动其转动的电机。

为了及时充分地回收热风，及时将冷风送至电器室，所述的热交换系统还包括送风管路和回风管路，所述回风管路与排风通道的进口连接，送风管路与排风通道的出口连接。为了使回收热风和送出的冷风均匀送至整个电气室，优选在所述的送风管路和/或回风管路上设置有至少一个窗口。

进一步的，为了防止外部大颗粒粉尘被吸入排风通道和新风通道，分别在所述的两个分隔区的进口处设置有过滤单元，用于过滤吸入的空气。

又进一步的，所述的电机通过皮带带动转轮芯体转动。

优选的，为了实现自动控制热交换系统工作的目的，所述的热交换系统还包括与电机连接的控制单元。所述控制单元可以采用变频器，由于当电气室里的温度低于某个限值时，无需进行散热，因此，所述变频器还连接有用于检测室内空气温度的温感元件，实现控制器在特定的温度下工作。所述的温感元件优选采用温度传感器。

所述的新风电机和排风电机优选采用风量可以自由调节的变频风机。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：一、本实用新型的卸船机电气室热交换系统能耗低，自动根据室内温度状况调节启动散热或停止，节能环保；二、维护费较低，节约成本；三、采用防腐蚀材质，延长装置使用寿命；四、热量由室外新风通过热交换机组带走，室内外风系统无交叉污染，确保了室内全封闭状态。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的一种实施例的结构示意图；

图2是实施例一中的另外一种状态图。

具体实施方式

为了解决目前的卸船机电气室使用空调散热不仅能耗大，而且维护成本高的问题，本实用新型提供了一种卸船机电气室热交换系统，通过设置转轮式热换器，包括转轮芯体，转轮芯体设置在一个左右或者上下分隔区的箱体内，所述两个分隔区的两端分别设置有进口和出口，其中一区为排风通道，另外一区为新风通道，在排风通道中设置有排风电机，新风通道中设置有新风电机，所述转轮芯体连接有带动其转动的电机。将室内排风经过热换器，把热量释放至热换器，再利用室外新风为热换器降温，带走热量，替代了空调的散热功能，有效降低能耗，而且避免了空调的高维护成本。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

实施例一，本实施例以上半区为排风通道，下半区为新风通道为例进行说明。参见图1所示，转轮式热换器1包括转轮芯体11，转轮芯体11设置在上下分隔区的箱体2内，其中，上半区为排风通道21，下半区为新风通道22，在排风通道21的两端分别设置有排风进口211和排风出口212，在新风通道22两端分别设置有新风进口221和新风出口222，其中排风进口211和排风出口212都面向室内，新风进口221和新风出口222均面向室外，为了将室内气体抽进排风通道21循环，以及将室外空气抽进新风通道22循环，在排风通道21中设置有排风电机23，新风通道22中设置有新风电机24，为了可以带动转轮芯体11转动，所述转轮芯体11还与电机连接，带动其转动。排风电机23与新风电机24优选分别设置在排风进口211和新风进口221处，箱体2优选采用金属材质。