[实用新型]一种船用挂机

权利要求书

1.一种船用挂机，包括发动机（1）、变速器（2）、操纵手把（4）和螺旋桨传动系统（6）；其特征是：

所述发动机并列设在变速器一侧，变速器的箱体通过连接板（11）与发动机的壳体连接；发动机的输出轴（12）穿过连接板与设在变速器箱体内的离合器（10）的外罩以花键形式连接，离合器的中心套与变速器的主轴（8）花键连接；变速器的动力输出齿轮连接在螺旋桨传动系统的输入轴（22）上；发动机输出轴输出的动力通过离合器、变速器传递给螺旋桨传动系统，驱动螺旋桨转动。

2.根据权利要求1所述的船用挂机，其特征是：在所述变速器外还设有发电机（3），发电机的转轴上安装有第一皮带轮（19），所述主轴（8）的一端伸出于变速器箱体外，安装第二皮带轮（20），第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带（21）连接。

3.根据权利要求1或2所述的船用挂机，其特征是：所述变速器为集变速和倒档于一体的机构，包括有主轴（8）、两根副轴、主动齿轮（14）、倒档中间齿轮（13）、倒档从动齿轮（15）、前进从动齿轮（16）、主动锥齿轮（17）、从动锥齿轮（18）；所述主动齿轮（14）键套在主轴（8）上，并与档位拨动机构连接，倒档中间齿轮（13）装在一根副轴上，倒档从动齿轮（15）、前进从动齿轮（16）和主动锥齿轮（17）固定安装在另一根副轴上，主动齿轮（14）由档位拨动机构拨动在主轴（8）上移动，分别与倒档中间齿轮（13）啮合、与前进从动齿轮（16）啮合或空套，实现倒档、前进或空档三种状态；所述从动锥齿轮（18）为变速器的动力输出齿轮，固连在螺旋桨传动系统的输入轴上，主动锥齿轮（17）与从动锥齿轮（18）啮合，向螺旋桨传动系统的输入轴（22）输入动力。

4.根据权利要求1或2所述的船用挂机，其特征是：所述发动机采用柴油发动机。

5.根据权利要求1或2所述的船用挂机，其特征是：所述离合器采用温式多片离合器。

6.根据权利要求1或2所述的船用挂机，其特征是：所述发动机的壳体、变速器的箱体和螺旋桨传动系统的箱体采用铝合金材料。