[实用新型]车载冰箱有效
申请号: | 201120420221.6 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN202271895U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 龙承文 | 申请(专利权)人: | 龙承文 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国;宋朝政 |
地址: | 556608 贵州省黔东南*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 冰箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冰箱,特别涉及一种车载冰箱。
背景技术
随着汽车行业的发展,越来越多的汽车普及到各个家庭用户,人们对汽车实用性和舒适性的要求也在不断提高。炎炎夏日或漫长旅程中,在车中储备几瓶随时可以喝到的冰爽饮品是人们所期盼和必要的。
目前市场上的车载冰箱由于外形体积过大,在车内找不到合适的安装定位点,在汽车行驶途中常会因道路不平颠簸或刹车等造成冰箱箱体在车内移位滚动碰撞,需人手搀扶和绳带捆绑固定,不仅占用了车内有限空间,也影响了汽车的内部空间格局和协调美观性与舒适性;此外,由于道路颠簸或刹车等造成的冰箱移位滚动也导致了冰箱箱体内饮料瓶身的移位碰撞及发出声响、影响行车安全。
实用新型内容
本实用新型的主要目的为提供一种空间占用合理、便于定位安装和避免移位碰撞的车载冰箱。
本实用新型提出一种车载冰箱,包括箱体,所述箱体安装于汽车扶手箱上方,外形与所述汽车扶手箱上方空间适配,所述箱体底部后方与所述汽车扶手箱后壁上方铰接。
优选地,所述车载冰箱还包括连接结构,所述连接结构的第一连接板安装于所述箱体底部,所述连接结构的第二连接板安装于所述汽车扶手箱后壁,所述第一连接板与所述第二连接板铰接。
优选地,所述第一连接板设置有滑动槽,螺钉穿过所述滑动槽固定于所述箱体底部,所述螺钉的螺杆沿滑动槽前后移动。
优选地,所述滑动槽设置有卡位,所述螺钉的螺杆卡合于所述卡位。
优选地,所述第一连接板与所述第二连接板呈T形或倒L形。
优选地,所述箱体上方设置有可开合的上盖,所述上盖内部安装有上保温层,所述箱体内部下方安装有下保温层,所述下保温层的上表面包裹有内胆,该内胆为多个U状凹槽,呈躺卧状并列排列于所述箱体内部。
优选地,所述箱体内部后方设置有制冷机构和散热机构,所述制冷机构的前侧与所述内胆连接,所述制冷机构的后侧与所述散热机构连接。
优选地,所述制冷机构为半导体制冷片,所述半导体制冷片设置于所述内胆和散热机构之间,分别与所述内胆和散热机构紧密贴合。
优选地,所述内胆和散热机构通过螺栓连接,夹紧所述半导体制冷片。
优选地,所述散热机构包括散热片和散热风扇,该散热片前侧与所述上保温层后侧、下保温层后侧和半导体制冷片后侧连接,该散热片后侧与所述散热风扇连接。
本实用新型车载冰箱可替代原汽车扶手箱箱盖,在不改变汽车内部空间格局和美观协调性的基础上,利用汽车扶手箱上方这一空间位置进行安装,车载冰箱箱体可呈90度转角向上翻起,不影响扶手箱储物空腔存放储物功能的使用,又方便驾驶者随时从冰箱中拿取饮品;采用滑动式安装固定方法避免拉手刹时车载冰箱对驾驶员的操作影响;采用U状凹槽内胆设计使得饮料瓶身与内胆的接触面加大,并避免了因车身晃动造成饮料瓶在车载冰箱内滚动移位和碰撞;制冷速度更快,实用性更好。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中车载冰箱的剖视图;
图2为本实用新型另一实施例中车载冰箱的剖视图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,图1为本实用新型一实施例中车载冰箱的剖视图,该实施例提出的车载冰箱包括箱体10,箱体10安装于汽车扶手箱上方,外形与汽车扶手箱上方空间适配,箱体10底部后方与汽车扶手箱后壁上方铰接。
本实施例中,车载冰箱的箱体10安装于汽车扶手箱上方,可作为汽车扶手箱的箱盖,当需要从汽车扶手箱储物空腔内取出或装入物品时,只需要抬起箱体10的前端,由于箱体10底部后端与汽车扶手箱空腔后壁铰接,箱体10前端向上抬起时,可与汽车扶手箱的开口平面呈90度转角向上翻起,不影响扶手箱储物空腔存放储物功能的使用,又方便驾驶者随时从车载冰箱中拿取饮品,实用性强。本实施例将车载冰箱可替代原汽车扶手箱的箱盖,在不改变汽车现有内部空间格局和人车协调美观性的基础上巧妙地利用了汽车扶手箱上方这一空间位置,使用更加方便。
本实用新型实施例中,车载冰箱的箱体10与汽车扶手箱之间可直接安装铰链结构实现铰接,也可以在车载冰箱中设置连接结构,连接结构的第一连接板21安装于箱体10底部,连接结构的第二连接板22安装于汽车扶手箱内腔后壁,通过第一连接板21与第二连接板22铰接,实现箱体10与汽车扶手箱之间的翻转开合。
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