[实用新型]汽车用麦弗逊式前独立悬架合装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及将汽车前独立悬架合装的装置，具体地指一种汽车用麦弗逊式前独立悬架合装装置。 

背景技术

现有的麦弗逊式前独立悬架和前横梁合件的装配，通常是采用人工方式进行装配。这种装配方式存在如下缺点：1、人工装配，费时费力；2、需要两个人配合同时装配，工作效率低。 

实用新型内容 

本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的不足，提供一种结构简单、操作方便、省时高效汽车用麦弗逊式前独立悬架合装装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型所设计的汽车用麦弗逊式前独立悬架合装装置，包括安装有行走轮和升降开关的液压小车，设置在液压小车上的装配台，固定在装配台上的前滑柱限位活动叉、前横梁合件支撑座及前横梁合件限位座，所述前滑柱限位活动叉共两个且分别固定在装配台同一直线的两端。 

优选地，所述前横梁合件限位座上设置有限位螺栓。 

优选地，它还包括一根用于确定前滑柱连接车身安装螺栓位置的限位杆。 

优选地，所述液压小车还连接有扶手推杆，所述升降开关安装在扶手推杆上。 

优选地，所述液压小车上还设置有用于调整装配台位置的滑轨，所述装配台的底部设置有嵌置在滑轨内的移动轮。 

本实用新型的有益效果：通过先在液压小车上的装配台上实现左右前滑柱、左右前制动盘、前横梁、左右摆臂及左右转向拉杆的合装工作，再由液压小车的升降来托举合装好的前悬总成进行装配，可替代原有人工托举的作业方式，不仅消除了劳动强度，而且操作方便，省时高效。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的使用状态结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。 

图1中所示的汽车用麦弗逊式前独立悬架合装装置，包括安装有行走轮1和升降开关2的液压小车3，设置在液压小车3上的装配台4，固定在装配台4上的前滑柱限位活动叉5、前横梁合件支撑座6及前横梁合件限位座7。它还包括一根用于确定前滑柱连接车身安装螺栓位置的限位杆12。液压小车3还连接有扶手推杆9，升降开关2安装在扶手推杆9上。前滑柱限位活动叉5共两个且分别固定在装配台4同一直线的两端。前横梁合件限位座7上设置有限位螺栓8。液压小车3上还设置有用于调整装配台4位置的滑轨10，装配台4的底部设置有嵌置在滑轨10内的移动轮11。 

本实用新型的合装过程：如图2所示，在装配台4上实现左右前滑柱13、左右前制动盘14、前横梁合件16、左右前摆臂15及左右转向拉杆17的合装工作。首先，将左右两个前滑柱13放置在前滑柱限位活动叉5上，将前制动盘14用螺栓与前滑柱13连接在一 起；然后把前横梁合件16放置在前横梁合件支撑座6上，用限位螺栓8把前横梁合件16定位在前横梁合件限位座7上，将前摆臂15与前横梁合件16和前制动盘14连接在一起，再将转向拉杆17与前制动盘14连接在一起；最后将限位杆12的两端插入两个前滑柱13之间的上端，用限位杆12确定前滑柱13连接车身的安装螺栓的位置，完成前悬总成的合装工作。通过扶手推杆9将液压小车3推入到车身下方，再通过移动轮11调整装配台4的左右位置确定好安装位置，然后控制升降开关2来举升合装好的前悬总成进行装配。