[实用新型]散热控制系统及其带有该散热控制系统的工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热控制系统及其带有该散热控制系统的工程机械。

背景技术

在相关技术领域中，存在只具有单独手动控制的相关散热系统或者只具有单独自动控制的相关散热系统。且只具有单独手动控制的相关散热系统中，当待散热的元件温度过高时，不能通过自动控制散热，只能通过操作者的经验判断，使用手动操作开关来实现散热功能；只具有单独自动控制的相关散热系统中，如果需要在不同的工作环境中，在自动散热功能发生作用之前时要使散热控制系统工作，无法通过手动操作开关来实现散热功能。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题在于：提供一种散热控制系统，实现手动控制与自动控制相互配合补充控制。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种散热控制系统，包括电源、手动控制开关、自动控制开关和冷却器风扇马达，电源、冷却器风扇马达与手动控制开关串联连接形成手动控制回路；电源、冷却器风扇马达与自动控制开关串联连接形成自动控制回路。

优选的，自动控制开关为温度控制开关；

优选的，散热控制系统还包括温度控制开关和继电器，继电器包括输入端和输出端，继电器的输出端包括常开触点和常闭触点，其中：电源、所述温度控制开关与继电器的输入端串联连接，温度控制开关分别与手动控制开关、自动控制开关并联连接，且继电器的输入端也分别与手动控制开关、自动控制开关并联连接；继电器的常闭触点串联在手动控制回路中，继电器的常开触点串联在自动控制回路中，继电器的常开触点为自动控制开关，该散热控制系统能实现单独的手动控制和单独的自动控制；

优选的，散热控制系统还包括温度控制开关和继电器，继电器包括输入端和输出端，继电器的输出端包括常开触点和常闭触点，其中：电源、温度控制开关与继电器的输入端串联连接，温度控制开关分别与手动控制开关、自动控制开关并联连接，且继电器的输入端也分别与手动控制开关、自动控制开关并联连接；继电器的常闭触点不接通，继电器的常开触点串联在自动控制回路中，自动控制开关为继电器的常开触点，该散热控制系统能实现单独的手动控制和单独的自动控制；

优选的，自动控制开关为继电器的常开触点；

优选的，手动控制回路和/或所述自动控制回路中还包括保险元件，保险元件串联在手动控制回路和/或自动控制回路中；

优选的，散热控制系统还包括声音指示器，该声音指示器与冷却器风扇马达并联连接；

优选的，散热控制系统还包括灯光指示器，该灯光指示器与所述冷却器风扇马达并联连接；

本实用新型还涉及一种工程机械，包括待散热元件，还包括对待散热元件进行散热的散热控制系统；

优选的，待散热元件为变速箱、分动箱或液压油箱；

优选的，工程机械为汽车起重机。

与相关技术相比，本实用新型既能实现单独的手动控制与单独的自动控制，也能实现手动控制与自动控制的相互配合补充控制。适应了不同工况下的特定需求。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例中的散热控制系统的示意图；

图2为本实用新型的第二实施例中的散热控制系统的示意图；

图3为本实用新型的第三实施例中的散热控制系统的示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型一些实施例中的散热控制系统，包括电源G1G2、手动控制开关S4、自动控制开关和冷却器风扇马达M7，电源G1G2、冷却器风扇马达M7与手动控制开关S4串联形成手动控制回路，冷却器风扇马达M7，电源G1G2、冷却器风扇马达M7与自动控制开关串联形成自动控制回路。该自动控制回路可以是温度控制开关S6或继电器K5的输出端R100中的常开触点C2，该散热控制系统能单独实现手动控制散热，也能单独实现自动控制散热，还能实现手动控制与自动控制相互配合补充控制散热。该散热控制系统特别适合汽车起重机底盘的变速箱、分动箱、液压油箱的散热。