[实用新型]阳极成型机的加料小车料仓

说明书

技术领域

本实用新型属于电解铝技术领域阳极生产过程中的设备，特别是涉及一种阳极成型机的加料小车料仓。

背景技术

现有技术中，阳极成型机的成型过程如下：成型机过渡小车接满阳极糊料后送至加料小车料仓正上部，过渡小车底开门打开后，内盛的阳极糊料落入加料小车料仓，加料小车被送至模框上部；打开加料小车料仓的底开门，阳极糊料落入模框，加料小车退回后重锤下压，并将阳极糊料震动成型。

现有技术的缺陷在于：成型机过渡小车为方锥形(方漏斗形)，接料口大，底开门小，而现有的加料小车料仓内部为平直的柱状形，所以阳极糊料落入加料小车料仓后，表面自然堆积成弧形。这就导致阳极糊料在加料小车料仓中分布不均，中间高，四周低，尤其是加料小车料仓的四个角是糊料最低点。当阳极糊料从料仓落入模框后，重锤下降压住糊料后开始震动，因糊料流动性差，所以模套中间的糊料难以流到模套的边缘及角落，糊料的分布不均，就造成成型出来的生阳极四角疏松，体积密度不均匀，在后续焙烧和在电解槽使用过程中容易掉棱掉角，这极大的影响了阳极的质量，进而影响电解铝的生产。

所以，相比于现有技术中的阳极成型机的加料小车料仓，设计一种使阳极糊料在料仓中分布均匀、进而使成型后的生阳极四角质密的阳极成型机的加料小车料仓已为急需。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使阳极糊料在料仓中分布均匀、进而使成型后的生阳极四角质密的阳极成型机的加料小车料仓。

为解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是一种阳极成型机的加料小车料仓，由料仓侧壁、底开门组成，所述料仓的两个相对内侧壁之间设置有扒料板，所述扒料板由导柱贯穿，并且与所述导柱活动连接，所述导柱与所述扒料板垂直，气缸带动所述扒料板沿所述导柱往复运动。

优选的，所述扒料板为一块，所述气缸为至少一个。

优选的，所述扒料板为两块，所述气缸为至少两个。

优选的，所述扒料板为矩形，所述扒料板的长度为所述扒料板长度方向上的所述料仓的两个相对内侧壁之间的垂直距离的2/3至1倍，所述扒料板的宽度为5cm至15cm，所述扒料板在料仓中设置的高度为所述料仓的高度的4/5至9/10之间。

优选的，所述扒料板与所述导柱之间设置导套，所述导套与所述扒料板固定连接，并且与所述导柱嵌套连接。

优选的，所述导柱为两根。

优选的，所述气缸由1个二位单电控气阀连接。

优选的，所述气缸上设置有可调速快插接头。

本实用新型的有益效果在于，采用以上技术方案后：能够使阳极糊料在料仓中分布均匀，进而使成型后的生阳极四角质密。当阳极糊料落入加料小车料仓完毕，阳极糊料自然堆积成中间高、四周低的形状，由于所述加料小车料仓两个相对内侧壁之间设置了连接气缸、并被导柱贯穿的扒料板，所以扒料板就会在气缸活塞的作用下沿着导柱运动，进而带动扒料板周围的阳极糊料从高至低运动，使中间堆积较高的糊料能够流到料仓的边缘及角落，阳极糊料在料仓内部的分布比较均匀。当阳极糊料从料仓落入模框后，经重锤下压并震动后，能够使成型后的生阳极四角质密，大大提升了生阳极的质量，进而提升了电解铝生产的质量。

总之，相比于现有技术中的阳极成型机的加料小车料仓，本技术方案提供了提供一种使阳极糊料在料仓中分布均匀、进而使成型后的生阳极四角质密的阳极成型机的加料小车料仓。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构俯视图。

附图标记：1、料仓侧壁；2、扒料板；3、气缸；4、导柱；5、导套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一、

一种阳极成型机的加料小车料仓，由料仓侧壁1、底开门组成，所述料仓的两个相对内侧壁之间设置有扒料板2，所述扒料板2由导柱4贯穿，并且与所述导柱4活动连接，所述导柱4与所述扒料板2垂直，气缸3带动所述扒料板2沿所述导柱4往复运动。

所述料仓的两个相对内侧壁之间设置有扒料板2。这种设置的功能在于：使扒料板2将料仓内部堆积较高的阳极糊料从高至低扒动，从而使中间堆积较高的糊料能够流到料仓的边缘及角落，阳极糊料在料仓内部的分布比较均匀。