[实用新型]装载机底部防护装置有效
申请号: | 201120421058.5 | 申请日: | 2011-10-31 |
公开(公告)号: | CN202401512U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 谭建;汪勇;韩国胜;黄意业 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/24 | 分类号: | E02F9/24;B62D25/20 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 陈希 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 底部 防护 装置 | ||
1.一种装载机底部防护装置,其特征在于在车架前端变速箱所对应的位置的下方有前防护装置,所述的前防护装置的两侧分别与车架前端底部的左右侧连接成封闭状;在车架后端柴油箱所对应的位置的下方有后防护装置,所述的后防护装置的两侧分别与车架后端底部的左右侧连接成封闭状。
2.根据权利要求1所述的装载机底部防护装置,其特征在于所述的前防护装置包括第一板(1)、第二板(2),第一板(1)、第二板(2)依次由前向后排布,第一板(1)、第二板(2)的两侧分别与车架前端底部的左右端连接固定。
3.根据权利要求1所述的装载机底部防护装置,其特征在于所述的后防护装置包括后防护板(7),所述的后防护板(7)的两侧分别与车架后端的左右侧连接固定。
4.根据权利要求1或3所述的装载机底部防护装置,其特征在于所述的后防护装置包括与车架后端连接的第一支板(8)、第二支板(9)、第三支板(10)和第四支板(11),第一支板(8)与第三支板(10)高度相等,第二支板(9)的高度与第四支板(11)的高度相等,第一支板(8)高度大于第二支板(9)的高度;所述的后防护板(7)的两侧边是与第一支板(8)、第二支板(9)、第三支板(10)和第四支板(11)连接后再与车架左右端连接固定。
5.根据权利要求1所述的装载机底部防护装置,其特征在于在车架驱动桥前摆动架所对应的位置的下方有驱动桥前摆动架防护罩(4)和第三板(3),所述的驱动桥前摆动架防护罩(4)和第三板(3)的两侧分别与车架底部的左右侧连接固定。
6.根据权利要求1所述的装载机底部防护装置,其特征在于在车架驱动桥后摆动架所对应的位置的下方有驱动桥后摆动架防护罩(5),所述的驱动桥后摆动架防护罩(5)的两侧分别与车架底部的左右侧连接固定。
7.根据权利要求5所述的装载机底部防护装置,其特征在于所述的驱动桥前摆动架防护罩(4)、第三板(3)内侧附吸隔音材料。
8.根据权利要求6所述的装载机底部防护装置,其特征在于所述的驱动桥后摆动架防护罩(5)内侧附吸隔音材料。
9.根据权利要求2所述的装载机底部防护装置,其特征在于所述的前防护装置的第一板(1)、第二板(2)内侧附吸隔音材料。
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