[实用新型]一种智能汽车防盗报警移动物联网系统有效

专利信息
申请号: 201120421182.1 申请日: 2011-10-31
公开(公告)号: CN202279086U 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 洪文佳 申请(专利权)人: 洪文佳
主分类号: B60R25/04 分类号: B60R25/04;B60R25/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362018 福建省泉州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 汽车 防盗 报警 移动 联网 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车防盗系统,特别是涉及一种智能汽车防盗报警移动物联网系统。

背景技术

随着科技信息的飞速发展,基于通信网络汽车防盗设备应运而生,该类汽车防盗设备突破了传统汽车防盗器的距离范围的限制,只要是移动网络普及的范围内,车主均能在汽车处于“危险”状态下接收到报警信号,而且有些还实现了手机和防盗系统的主机之间的通信,即可以用手机指令来控制汽车状态,实现解除报警和强制熄火等功能。但是随着城市汽车拥有量的不断增加,停车场不足的问题越来越严重,许多车主不得不把车停在较远的位置,这种情况下,基于手机短信模式的报警系统虽然不受距离的限制,仍能正常短信报警,但是有许多弊端。首先,车主虽然接到汽车处于“危险”状态的报警信息,但汽车真正的状态(如真的被盗,还是被敲打,还是误触发)无法准确获知,如果盲目地解除报警,则达不到汽车防盗的功能,如果赶过去,而万一是误报警,又非常浪费时间和精力;其次,若汽车正处在被盗状态,车主虽然通过短信指令可以使汽车强制熄火,保护汽车不被非法用户使用,但是不能得到盗车者及汽车被盗过程的任何有用的信息,不利于警方破案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术的不足而提供一种采用无线超声波探测器探测车内有无物体运动的状态,并将摄像采集报警信息,通过彩信的形式发送到车主的手机,同时实现定位、自动关闭油门,防盗报警的智能汽车防盗报警移动物联网系统。

 为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:

本实用新型是一种智能汽车防盗报警移动物联网系统,包括超声波探测器、中央处理模块、遥控器、扩展接口电路、摄像头、移动通信模块、GPS卫星定位模块、防盗控制模块、报警模块、汽车中央门锁控制模块和汽车引擎控制模块,所述的超声波探测器与中央处理模块相连,所述的中央处理模块通过扩展接口电路与摄像头、移动通信模块和GPS卫星定位模块相连,所述的中央处理模块通过防盗控制模块与报警模块、汽车中央门锁控制模块和汽车引擎控制模块相连。

所述的超声波探测器主要由超声波无线发射电路和超声波无线接收电路及单片机系统三部分组成。

所述的报警模块包括声音报警和灯光报警。

所述的汽车中央门锁控制模块中的点火线上高有电控开关或者汽车油门供油油路上设有电磁阀,所述的电控开关或电磁阀与所述的防盗控制模块电连接。

所述的汽车引擎控制模块是由电机经减速机构驱动输出轴转动,再驱动锁顶杆移动。

采用上述方案后,本实用新型的有益效果是:1、采用无线超声波探测车内超声波的变化量,以判断车内是否被非法进入或玻璃被打碎,当车辆被非法进入或玻璃被打碎能及时主动发出报警信号;2、摄像头连续拍几张照片,将其快速的通过彩信的形式发送到预先设定好的手机上,使汽车的防盗报警不再受距离和空间的限制,不管汽车停得多远,只要有移动网络覆盖的地方,都能实现防盗监控;3、利用GPS卫星定位系统和移动网络的结合,将定位功能和可视化功能完美的结合,并且使GPS卫星定位更加直观、精确和人性化,使车主仅凭借自己的手机就能快速找到自己的爱车。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图;

图2是本实用新型中的无线超声波探测器的结构框图。

具体实施方式

请参照图1,是本实用新型智能汽车防盗报警移动物联网系统的原理框图,其包括超声波探测器1、中央处理模块2、遥控器3、扩展接口电路4、摄像头5、移动通信模块6、GPS卫星定位模块7、防盗控制模块8、报警模块9、汽车中央门锁控制模块10和汽车引擎控制模块11。

所述的超声波探测器1与中央处理模块2相连,所述的中央处理模块2通过扩展接口电路4与摄像头5、移动通信模块6和GPS卫星定位模块7相连,所述的中央处理模块2通过防盗控制模块8与报警模块9、汽车中央门锁控制模块10和汽车引擎控制模块11相连。

参考图2所示,所述的超声波探测器1主要由超声波无线发射电路和超声波无线接收电路及单片机系统三部分组成。

所述的报警模块9包括声音报警和灯光报警。

所述的汽车中央门锁控制模块10中的点火线上高有电控开关或者汽车油门供油油路上设有电磁阀,所述的电控开关或电磁阀与所述的防盗控制模块电连接。

所述的汽车引擎控制模块11是由电机经减速机构驱动输出轴转动,再驱动锁顶杆移动。

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