[实用新型]带中控开关的车用门锁闭锁器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带中控开关的车用门锁闭锁器。

背景技术

带中控开关的车用门锁闭锁器是控制车门解、闭锁的执行件，车用门锁闭锁器通常包括闭锁器本体、中控开关、闭锁器外壳，现有的车用门锁闭锁器，其闭锁器本体装于闭锁器外壳内，但中控开关设于闭锁器外壳外，为了使闭锁器本体与中控开关构成连接，闭锁器本体上通常设有穿出闭锁器外壳的延伸端，通过延伸端来实现与位于闭锁器外壳之外的中控开关连接，这样的结构设置不仅造成车用门锁闭锁器整体结构的复杂化，而且也使得中控开关的密封性能降低，不利于产品的防水功能。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、密封性能及防水性能较好的带中控开关的车用门锁闭锁器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种带中控开关的车用门锁闭锁器，包括闭锁器本体、中控开关、壳盖、壳体，所述的壳盖与壳体通过超音波焊接固定，且焊接后的壳盖与壳体之间形成一个密封容腔，所述的闭锁器本体及中控开关容置于所述的密封容腔内。

本实用新型可进一步设置为所述的闭锁器本体包括电机、联动齿轮、摆动臂，所述的中控开关由中控开关触片、开关线路板构成，联动齿轮与电机联动，联动齿轮上固设有一转轴，摆动臂的一端上设有与所述转轴相滑移摆动的长槽，摆动臂的另一端上固设有中控开关触片，所述的开关线路板固设在所述密封容腔的内壁上，且所述开关线路板位于中控开关触片下方，开关线路板上设有与中控开关触片相触碰的铜箔触点。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，由于所述的闭锁器本体及中控开关均设置在壳盖与壳体之间构成的密封容腔内，因此大大地方便了闭锁器本体与中控开关的连接，使得现有技术中复杂的连接结构得到简化，另外所述的壳盖与壳体通过超音波焊接固定，其密封性能与防水性能都得到大大的提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构爆炸图。

具体实施方式

如图1所示给出了一种带中控开关的车用门锁闭锁器，包括闭锁器本体1、中控开关2、壳盖3、壳体4，所述的壳盖3与壳体4通过超音波焊接固定，且焊接后的壳盖3与壳体4之间形成一个密封容腔5，所述的闭锁器本体1及中控开关2容置于所述的密封容腔5内。所述的闭锁器本体1包括电机11、联动齿轮12、摆动臂13，所述的中控开关2由中控开关触片21、开关线路板22构成，电机11的输出轴上套设有与联动齿轮12啮合联动的蜗杆111，联动齿轮12上固设有一转轴14，摆动臂13的一端上设有与所述转轴14相滑移摆动的长槽131，摆动臂13与联动齿轮12相贴合的端面上还设有向下延伸的凸块132，联动齿轮12上设有两个与所述摆动臂13上的凸块132相摆动限位的异形柱121，中控开关触片21通过热铆接固装于摆动臂13的另一端上，所述的开关线路板22固设在所述密封容腔5的内壁上，且所述开关线路板22位于中控开关触片21下方，开关线路板22上设有与中控开关触片21相触碰的铜箔触点221。采用上述结构，电机11输出动力，通过联动齿轮12上的两个异形柱121推动摆动臂13上的凸块132来回摆动，从而带动热铆接于摆动臂13上的中控开关触片21与位于其下方的开关线路板22接通或断开，从而控制并执行车门的解锁或闭锁。