[实用新型]车用杯架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种车用杯架。 

背景技术

随着汽车的普及，人们对于汽车提出了更高的要求，不仅要求汽车提供舒适的乘坐环境，还要提供生活所需的一些便利条件。为了方便驾驶员和乘客的使用，车内前排的中央部位通常设置了杯托，且现有技术的杯托通常为两个用于放置杯子的腔体。但问题在于，每个杯托腔体的尺寸是固定的，车内前排的中央部位设置了杯托后，即使该杯托闲置时，也无法有效利用该空间放置一些杂物，造成了使用空间的浪费。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：一种在闲置时，能够有效节省车内空间、不会造成空间浪费的车用杯架。 

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种车用杯架，包括杯架壳体、至少一个保持架和控制保持架打开或关闭的启闭装置，所述的杯架壳体一端的侧壁设有至少一个半圆弧面，且所述的保持架设有水平设置的托板和竖直设置的弧形侧板，所述的弧形侧板与所述的半圆弧面相配合形成用于限定水杯径向位置的置杯腔，所述的保持架的托板转动连接于所述的置杯腔的底壁，所述的杯架壳体的侧壁上设有当保持架闭合时用于容置所述的弧形侧板的凹槽。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该车用杯架设有可转动的保持架，使用时，可以通过控制保持架打开或关闭的启闭装置将保持架打开，使杯架壳体一端的侧壁设有的半圆弧面相配合形成用于限定水杯径向位置的置杯腔，即可将杯子放入置杯腔内。当无需使用该杯架时，即可将保持架转动一定的角度，使弧形侧板容置于杯架壳体的侧壁的凹槽内。这样，就可以利用该杯架的空间放置一些杂物，能够有效节省车内空间、不会造成空间浪费，拓展了该杯架的功能。 

作为改进，它还包括设于所述的置杯腔内的护板，且当保持架闭合时所述的护板置于所述的凹槽内，所述的护板的底部与所述的置杯腔的底壁之间有间隙，所述的护板的一侧设有安装柱，所述的护板的一侧通过所述的安装柱与杯架壳体的侧壁上设有的安装座转动连接。这样，可以利用护板更好地对不同直径大小的杯子进行限位，即使是直径较小的杯子，也不易倾倒。 

作为优选，所述的启闭装置包括设于所述的弧形侧板外表面下部的卡块和设于所述的护板内表面的卡槽，所述的卡槽由供所述的卡块滑配合的导向槽和用于对所述的卡块锁止且下端设有开口的锁止槽组成，所述的安装柱的顶部设有外凸于安装座的按钮，所述的安装柱的下部套合安装有用于复位的弹簧，且所述的安装柱的底面与所述的置杯腔的底壁之间有间隙。这样，可以通过弧形侧板外表面下部的卡块和设于护板内表面的卡槽的配合实现开启和关闭，由于护板是转动连接于安装柱的，随动性比较好，锁止更加可靠。 

作为优选，所述的弹簧由压缩弹簧部和分别设于压缩弹簧部上下两端的第一弹臂和第二弹臂组成，所述的压缩弹簧部套合安装于所述的安装柱的下部，且所述的第一弹臂抵于所述的安装柱，所述的第二弹臂抵于所述的安装座内壁。这样，通过同一个弹簧就能实现两个作用，安装更加方便。 

作为优选，所述的托板转动连接于所述的置杯腔的底壁是指，所述的托板的底面设有凸柱，所述的凸柱转动套合于设于置杯腔底壁的安装孔内，所述的托板和置杯腔的底壁之间安装有呈释放状态时使保持架呈打开状态的扭簧，且所述的扭簧的一端抵于托板底部设有的凸筋，所的的扭簧的另一端抵于置杯腔底壁设有的限位块。 

作为优选，它还包括安装于置杯腔的底壁的阻尼器，所述的托板底面设有与所述的阻尼器的齿轮啮合配合的弧形齿条。这样，可以使保持架的转动更为缓和，减少冲击。 

作为优选，它还包括可拆式连接于托板上表面的圆形的垫板，所述的垫板的表面设有若干凸粒。这样，可以起到防滑的作用，杯子在汽车颠簸的过程中不易翻倒。 

作为优选，所述的杯架壳体的两侧可拆式连接有侧盖板。这样，装配更加方便。 

附图说明

图1 本实用新型车用杯架的爆炸结构示意图。 

图2 本实用新型车用杯架的装配结构示意图。 

图3 本实用新型车用杯架的保持架底部的结构示意图。 

图1-3中：1杯架壳体、1.1置杯腔、1.2侧盖板、1.1.1凹槽、1.1.2安装孔、1.1.3限位块、1.2安装座、2保持架、2.1托板、2.1.1凸柱、2.1.2凸筋、2.1.3弧形齿条、2.2弧形侧板、2.2.1卡块、3护板、3.1安装柱、3.1.1按钮、3.2导向槽、3.3锁止槽、4弹簧、4.1压缩弹簧部、4.2第一弹臂、4.3第二弹臂、5扭簧、6阻尼器、7垫板。