[实用新型]泄压加速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及加速器领域，尤其是一种水中航行器使用的泄压加速装置。 

背景技术

水中航行器如轮船、潜水艇以及鱼雷等在水中行进时，由于航行器的前端会遇到迎面水流的阻力，因此航行器的前进速度通常较慢。为了提高航行器前进的速度，通常采用增加动力的方式来克服水的阻力，从而推动航行器前进，上述方式虽被广泛使用，但是增加航行器的动力对技术要求较高，不易实现，而且还会增加能源的使用量，提高航行器的制造成本。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、使用方便、制造容易、可减少航行器所受阻力并提高航行器前进速度的新型泄压加速装置。 

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的： 

一种泄压加速装置，其特征在于：包括外箱、驱动轮、桨叶固定轮以及螺旋形桨叶，外箱内安装一电动机，驱动轮同轴套装在位于外箱外部的电动机动力轴上并沿动力轴轴向移动，驱动轮的外壁制有一组沿周向均布的动力臂；桨叶固定轮同轴套装在驱动轮外侧的动力轴前端的桨叶固定轮轴上，螺旋形桨叶通过其下部所制的固定钩均布安装在桨叶固定轮上，每个螺旋形桨叶的内侧壁均制出一推拉槽，每个推拉槽内均导向滑动安装一动力臂，每个螺旋形桨叶的外侧壁均制出一弧形挡板，该弧形挡板与螺旋形桨叶外侧壁之间形成一开口方向与 螺旋形桨叶的旋转方向相同的弧形桨叶槽。 

而且，所述的外箱为密封的圆桶状，外箱内安装一电机台架，电动机安装在该电机台架上，该电动机的动力轴穿过外箱的顶盖并延伸至顶盖外侧。 

而且，在外箱顶盖的外侧壁安装一位于动力轴外围的水密封装置，在外箱顶盖的内侧壁安装一位于动力轴外围的收水器，该收水器与安装在外箱内底部的聚水箱通过导水管连接，该聚水箱内设置有漏水感应器和排水管孔。 

而且，所述的动力轴上设置三个沿周向均布设置的动力柱，驱动轮轴孔的内壁制出一升降凹槽，升降凹槽内侧底端的中间部位设有动力柱入口，动力轴上的三个动力柱插装在驱动轮轴孔的升降凹槽内，并沿升降凹槽导向运动。 

而且，所述的动力轴上同轴固装一升降轮，该升降轮的内壁安装动力柱，驱动轮的外壁盘旋制有升降凹槽，动力柱安装在升降凹槽内，并沿升降凹槽导向运动。 

而且，所述的每个动力臂的前端均制出一个T形推拉头，每个螺旋形桨叶内侧壁所制的推拉槽也为T形，该T形推拉头导向滑动安装在T形推拉槽内。 

而且，桨叶固定轮为中心有轴孔的圆形轮，桨叶固定轮的外侧为倾斜六面形，斜面的顶部为桨叶固定轴；在轴的内侧有用于固定钩活动的固定钩暗槽。 

而且，在桨叶固定轮上安装一个桨叶固定钩压环，该桨叶固定钩压环的外壁顶压在螺旋形桨叶下部固定钩的外壁上。 

而且，所述的动力轴上同轴安装一螺旋形闭合盖，该螺旋形闭合盖上制有与螺旋形桨叶形状及数量相吻合的间隙，螺旋形闭合盖的内侧壁制有助力檐，闭合盖外檐设有一连接圈，使闭合盖成为一整体。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

1、本加速装置安装在水中航行器的船首位置，通过螺旋形桨叶的旋转，改变船首处的水流方向，使水流在船首前形成与航向垂直的横向运动的水幕，从而减少水中航行器受到的迎面阻力、提高水中航行器的速度。 

2、本加速装置结构简单、制造容易、易于生产加工、安装方便，而且使用本加速器不会造成能源浪费以及生产成本的增加。 

3、本加速装置适用范围广，当采用安装升降轮结构时，该加速器可以整体向前延伸，使水幕与舰船之间有一个适度的距离，可以发挥更大的作用，适用于安装在大型舰船较大的球鼻艏或船首或较大的平面。此外，此结构可减少拉泡现象，特别适合安装在潜艇上。 

4、本实用新型是一种结构简单、设计科学、安全可靠、实用性强、适用范围广的泄压加速装置，本加速装置安装在航行器的前端，通过螺旋型桨叶的旋转，使航行时所产生的迎面水流阻力改变方向，离开船头，向船头的四围散开，在船首前形成与航向垂直的横向运动的水幕，使船首不受迎面水流的阻力阻挡，从而最大程度地减少因航行速度所产生的迎面水流阻力，使航行器的速度加快，航程加大，续航时间延长，同时节省能源，使舰船跃升到更高的机动水平层级。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图； 

图2a是驱动轮的截面示意图； 

图2b是升降凹槽平展示意图； 

图2c是驱动轮的主视图； 

图3a是动力轴的主视图； 

图3b是动力轴的右视图；