[实用新型]汽车车轮定位仪有效
申请号: | 201120426411.9 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN202284984U | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 王晓 | 申请(专利权)人: | 王晓 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013;G01B11/26 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 谢伟 |
地址: | 510030 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车轮 定位 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车轮定位仪。
背景技术
在汽车维修过程中,经常需要用到汽车车轮定位仪,现有的汽车车轮定位仪都离不开夹具,定位仪上有个挂轴,挂轴插在夹具上,要求挂轴与轮胎的圆面垂直,由于机加工不可能绝对没有公差,所以为了测量准确要求做偏心补偿,这就加大了操作的复杂度,所以我们经常看见维修师傅是不愿意做偏心补偿的,那这就难免做出来的结果会有偏差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽车车轮定位仪,现有的汽车车轮定位仪结构更简单,使用更方便。
其技术方案如下。
一种汽车车轮定位仪,包括T型支架,在该T型支架包括上立臂及两个侧壁,在上立臂及两个侧臂上分别设有一个定位块,各定位块上设有均设有定位面,在T型支架的上立臂上设有挂钩,在上立臂上设有侧拉相机,在其中一个侧臂上设有前束相机。
下面对本实用新型进一步技术方案进行说明。
在所述T型支架上设有显示屏。
各所述定位面所形成的平面与所述T型支架所处的平面相平行。
所述挂钩为两个,分别位于所述上立臂的两侧,且两个挂钩相对于所述上立臂对称。
所述前束相机的朝向垂直于各所述定位面所形成的平面,所述侧拉相机的朝向平行于各所述定位面所形成的平面。
在所述上立臂、侧臂上均设有滑槽,所述定位块能相对于滑槽滑动。
下面对本实用新型的优点或原理进行说明:
1、在维修时,将挂钩挂在汽车轮胎的上部,并将定位块的定位面紧贴在汽车轮胎的侧面,此时即可实现定位仪相对于汽车轮胎的定位,并通过前束相机、侧拉相机对汽车车轮的角度进行测量、调整;
2、经过测量及计算之后,测量的结果可以通过显示屏输出,使用方便;
3、由于定位块能相对于滑槽滑动,使用者可以根据不同的车轮对定位块的位置进行调节。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述汽车车轮定位仪的正视图;
图2是本实用新型实施例所述汽车车轮定位仪的侧视图;
附图标记说明:
1、上立臂,2、侧臂,3、定位块,4、挂钩,5、侧拉相机,6、前束相机,7、显示屏。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1、图2所示,一种汽车车轮定位仪,包括T型支架,在该T型支架包括上立臂1及两个侧壁,在上立臂1及两个侧臂2上分别设有一个定位块3,各定位块3上设有均设有定位面,在T型支架的上立臂1上设有挂钩4,在上立臂1上设有侧拉相机5,在其中一个侧臂2上设有前束相机6。
其中,在所述T型支架上设有显示屏7,各所述定位面所形成的平面与所述T型支架所处的平面相平行。所述挂钩4为两个,分别位于所述上立臂1的两侧,且两个挂钩4相对于所述上立臂1对称。
所述前束相机6的朝向垂直于各所述定位面所形成的平面,所述侧拉相机5的朝向平行于各所述定位面所形成的平面。在所述上立臂1、侧臂2上均设有滑槽,所述定位块3能相对于滑槽滑动。
本实施例的优点是:
1、在维修时,将挂钩4挂在汽车轮胎的上部,并将定位块3的定位面紧贴在汽车轮胎的侧面,此时即可实现定位仪相对于汽车轮胎的定位,并通过前束相机6、侧拉相机5对汽车车轮的角度进行测量、调整;
2、经过测量及计算之后,测量的结果可以通过显示屏7输出,使用方便;
3、由于定位块3能相对于滑槽滑动,使用者可以根据不同的车轮对定位块3的位置进行调节。
以上仅为本实用新型的具体实施例,并不以此限定本实用新型的保护范围;在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进,均属本实用新型的保护范围。
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