[实用新型]一种加工中心的直线电机安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及加工中心领域，特别是一种加工中心的直线电机安装结构。

背景技术

加工中心正在向精密、高速、复合、智能、环保的方向发展。精密和高速加工对传动机器控制提出了更高的要求，更高的动态特性和控制精度，更高的进给速度和加速度，更低的振动噪声和更小的磨损。问题的症结在于传统的传动链作为动力源的电动机到工作部件要通过齿轮、蜗轮副、皮带、丝杆副、联轴器、离合器等中间传动环节，在这些环节中产生了较大的传动惯量，弹性形变、反向间隙、运动滞后、摩擦、振动、噪声级磨损。虽然在这些方面通过不断的改进使传动性能有所提高，但问题很难从根本上解决。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的上述缺点，提出一种加工中心直线电机安装结构，能有效解决传统传动链存在的反向间隙、运动滞后、摩擦、振动、噪声级磨损的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种加工中心的直线电机安装结构，包括底座、鞍座和工作台，所述底座设有两相互平行的X轴导轨，所述鞍座活动配设于两X轴导轨上，所述鞍座顶部设有两相互平行的Y轴导轨，所述工作台活动配设于两Y轴导轨上。其特征在于：所述工作台底部设有直线电机线圈，所述鞍座顶部对应设有沿Y轴导轨长度方向延伸的直线电机板，该直线电机板位于所述两Y轴导轨之间，所述鞍座两端还设有防撞装置。

进一步地，所述鞍座底部设有直线电机线圈，所述底座对应设有沿X轴导轨长度方向延伸的直线电机磁板，该直线电机磁板位于所述两X轴导轨之间，还包括有设置于所述底座两端的防撞装置。

进一步地，所述直线电机磁板与所述直线电机线圈之间的距离为0.7mm。

进一步地，所述防撞装置包括安装于鞍座两端的防撞固定座和设置于固定座顶部的防撞橡胶块，且两防撞橡胶块之间的距离为所述工作台的最大移动距离。

进一步地，所述防撞装置包括安装于底座两端的防撞固定座和设置于固定座顶部的防撞橡胶块，且两防撞橡胶块之间的距离为所述鞍座的最大移动距离。

进一步地，还包括设置于所述工作台两侧制动装置，该制动装置可被操控钳制Y轴导轨使得所述工作台减速。

进一步地，还包括设置于所述鞍座两侧的制动装置，该制动装置可被操控钳制X轴导轨使得所述鞍座减速。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型采用直线电机作为驱动装置，定位精度高，在传动过程中可以消除中间环节所带来的各种定位误差；反应速度快，灵敏度高，因为在直线电机磁板和直线电机线圈之间始终保持一定的距离而不接触，消除了二者之间的摩擦阻力，位移速度可达100m/min以上，加速度可达1G以上；设置防撞装置用于保护直线电机线圈防止直线电机高速运行情况失速导致直线电机线圈损坏；当直线电机高速运行，若机床突然断电，制动装置钳制导轨使得工作台或鞍座减速、防止主轴和刀具收到撞击而损坏。

附图说明

图1为鞍座和工作台连接结构图；

图2为鞍座和工作台连接结构侧视图；

图3为鞍座和工作台连接结构剖视图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

参照图1、图2、图3，一种加工中心的直线电机安装结构，包括底座(图中未标出)、鞍座1和工作台2，底座设有两相互平行的X轴导轨，鞍座1活动配设于两X轴导轨上，鞍座1顶部设有两相互平行的Y轴导轨3，工作台2活动配设于两Y轴导轨3上。工作台2底部设有直线电机线圈4，鞍座1顶部对应设有沿Y轴导，3长度方向延伸的直线电机板5，该直线电机板5位于两Y轴导轨3之间。同理的，鞍座1与底座之间也设置有直线电机，鞍座底部设有直线电机线圈，底座对应设有沿X轴导轨长度方向延伸的直线电机磁板，该直线电机磁板位于两X轴导轨之间，且直线电机磁板与直线电机线圈之间的距离都为0.7mm，同时鞍座两端和底座两端均设置有防撞装置。

防撞装置包括安装于鞍座1和底座两端的防撞固定座11以及设置于固定座11顶部的防撞橡胶块12，且两防撞橡胶块12之间的距离为工作台或鞍座的最大移动距离。

本实用新型还包括设置于鞍座两侧制动装置7，该制动装置7可被操控钳制Y轴导轨3使得工作台1减速，防止主轴和刀具收到撞击而损坏，同理也可在底座上设置制动装置用于钳制X轴导轨使得鞍座减速。

上述仅为本实用新型的一个具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。