[实用新型]电动板车

说明书

技术领域

本实用新型属于运输工具技术领域，涉及板车，尤其涉及一种电动板车。

背景技术

现有技术的板车，一般就是由车架、轮子、设置在车架手把上的刹车手柄、靠设在轮子上的刹车片构成，靠人力推拉手把以完成简单的搬运功能，在下坡路段，通过刹车手柄控制刹车片卡紧轮子减速。

采用这样技术的不足之处在于：在广大农村，由于路况不好，机动车辆难以发挥作用，只能用板车等简单运输工具，而现有技术的板车全靠人力推拉，劳动强度大；尤其是在山地搬运木材、毛竹等重物时，如在下坡路段，所装载的长形的木材、毛竹会将刹车手柄压挡住，难以控制下坡车速，可能造成翻车事故，安全性不好。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种在现有技术的板车的结构基础上另外增加了动力装置，使用起来省力方便；车速可在车体外控制，下坡时更加安全可靠的电动板车。

本实用新型为解决以上问题所采用的技术方案是：电动板车，包括车架、轮子、设置在车架手把上的刹车手柄、靠设在轮子上的刹车片，还包括设置在车架上的电机、蓄电池、调速控制装置、正反转控制装置、传动装置；蓄电池输出端与正反转控制装置输入端电连接；正反转控制装置输出端与调速控制装置输入端电连接；调速控制装置输出端与电机输入端电连接；电机输出轴通过传动装置与轮轴传动连接；车架手把上设置有调速手柄，调速手柄输出端与调速控制装置输入端电连接，调速手柄上连接设置有调速拉线。

所述的调速手柄是车架手把上设置有旋转式调速手柄，靠近旋转式调速手柄处设置有复位弹簧与旋转式调速手柄卡接；调速拉线一端通过限位钉绕连在旋转式调速手柄周面上。

所述的正反转控制装置是车架上设置有正反转电切换开关，切换开关的输出端与调速控制装置输入端电连接。

所述的传动装置是轮轴上设置有从动齿轮，电机输出轴上设置有主动齿轮，两齿轮啮合传动连接。

所述的车架上还设有车速表。

本实用新型的有益效果是：由于在现有板车结构基础上另设置有动力装置，使用起来省力方便；由于设置有调速控制装置和调速拉线，车速可在车体外控制，下坡时更加安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。其中：

图1是本实用新型的立体示意图。

附图中的标记编号说明如下：车架1、车速表2、从动齿轮3、蓄电池4、轮子5、电机6、调速控制装置7、切换开关8、调速手柄9、复位弹簧10、限位钉11、调速拉线12、刹车手柄13

具体实施方式

本实用新型实施例的结构，如图1所示，电动板车，包括车架1、轮子5、设置在车架1手把上的刹车手柄13、靠设在轮子5上的刹车片，还包括设置在车架1上的电机6、蓄电池4、调速控制装置7、正反转控制装置、传动装置；蓄电池4输出端与正反转控制装置输入端电连接；正反转控制装置输出端与调速控制装置7输入端电连接；调速控制装置7输出端与电机6输入端电连接；电机6输出轴通过传动装置与轮轴传动连接；车架1手把上设置有调速手柄9，调速手柄9输出端与调速控制装置7输入端电连接，调速手柄9上连接设置有调速拉线12。

所述的调速手柄9是车架1手把上设置有旋转式调速手柄9，靠近旋转式调速手柄9处设置有复位弹簧10与旋转式调速手柄9卡接；调速拉线12一端通过限位钉11绕连在旋转式调速手柄9周面上。

所述的正反转控制装置是车架1上设置有正反转电切换开关8，切换开关8的输出端与调速控制装置7输入端电连接。

所述的传动装置是轮轴上设置有从动齿轮3，电机6输出轴上设置有主动齿轮，两齿轮啮合传动连接。

所述的车架1上还设有车速表2。