[实用新型]一种塔钟机芯及其塔钟有效

专利信息
申请号: 201120430401.2 申请日: 2011-11-03
公开(公告)号: CN202331050U 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 冷晨宁 申请(专利权)人: 冷晨宁
主分类号: G04C3/14 分类号: G04C3/14;G04C3/00;G04B13/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立
地址: 264003 山东省烟台市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 塔钟 机芯 及其
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及计时仪器领域,尤其涉及一种塔钟机芯,还涉及采用该塔钟机芯的塔钟。 

背景技术

塔钟是指安装在大型、高层公共建筑物上的大型钟,其除向人们提示时间外,还起着装饰和美化建筑物的作用,随着城市的快速发展,塔钟的应用也日益广泛。塔钟机芯作为塔钟的动力输出机构对塔钟的寿命和精度起着关键作用,目前使用的塔钟其机芯大都采用蜗轮蜗杆传动机构,无论哪一种蜗轮蜗杆,就传动效率而言都比较低,它的缺点是由它所固有的传动特性所决定的。 

蜗轮蜗杆副在中间平面内的啮合相当于斜齿条的啮合,啮合运动是以较大的相对滑动为主并伴有相对滑动与相对滚动的复合啮合运动,滑动摩擦系数比滚动摩擦系数大的多,一部分滑动摩擦的能量转化成为热能。轮齿从进入啮合到退出啮合,是蜗杆螺旋面相对滑扫蜗轮全齿的过程,在负载工况下,蜗轮蜗杆副的啮合发热量大,磨损快,传动效率低,功率损耗大。一般情况下,采用蜗轮蜗杆机芯驱动的主机在运行3个月至半年后都要求进行换油。在换油过程中,会发现油池中有大量的蜗轮材料磨损沉淀的细粉,可见其磨损是多么的快速和严重。另一方面由于蜗轮蜗杆,箱体,轴件等零件的制造精度误差,整机装配的误差,致使蜗轮蜗杆副的实际工作效率很难达到较高的理论效率,一般只有30%左右。综上所述,采用蜗轮蜗杆传动机构的塔钟 机芯必然存在如下缺陷,其一是由于蜗轮蜗杆磨损较快,难于保持塔钟精度的持久性,这是塔钟的关键所在;其二由于蜗轮蜗杆副的啮合发热量大,因此能耗较大,资源浪费大;其三由于换油周期短,给塔钟维护带来不便,尤其对安装于高层建筑的塔钟维护问题尤为突出。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种新型的塔钟机芯,以改进上述现有技术的不足。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种塔钟机芯,包括机芯架、安装于所述机芯架上的分针轴及时针轴,所述机芯架的外侧设有电机,所述电机的驱动轴上设有电机齿轮,其特点是,所述电机齿轮通过设于所述机芯架内部的齿轮传动减速机构驱动所述分针轴和时针轴转动,所述齿轮传动减速机构的各个齿轮轴与所述分针轴相互平行。 

所述齿轮传动减速机构包括依次啮合的第一齿轮组、第二齿轮组、分针轴齿轮组、过轮齿轮组及时针轴齿轮,所述每个齿轮组包括齿轮轴和同轴安装的大齿轮和小齿轮,所述第一齿轮组的大齿轮与所述电机齿轮啮合,所述第一齿轮组的小齿轮与所述第二齿轮组的大齿轮啮合,所述第二齿轮组的小齿轮与所述分针轴齿轮组的大齿轮啮合,所述分针轴的小齿轮与所述过轮齿轮组的大齿轮啮合,所述过轮齿轮组的小齿轮与所述时针轴齿轮啮合。 

所述齿轮是渐开线齿轮。 

所述齿轮传动减速机构的各个齿轮轴通过轴承固定于所述机芯架上。 

所述机芯架包括前夹板和后夹板,所述前后夹板通过立柱连接。 

本实用新型的有益效果是:由于在塔钟机芯中采用了各个齿轮轴相互平行的齿轮传动减速机构驱动所述分针轴和时针轴转动,尤其是采用渐开线齿轮,其与现有蜗轮蜗杆驱动的机芯相比具有如下好处:其一是塔钟的驱动精 度保持性长久、振动小、噪音低。由于渐开线齿轮传动的特点是传动比恒定、传动比和速度范围大、结构紧凑,传动功率和力矩大、工作安全可靠、其磨损很小因此寿命长,也因此保持了长久的高传动精度;其二是机械传动效率高,其整机效率达到80%以上;其三是维护简便,由于其不需经常换油,而且故障率低,也节省了维护费用,尤其适应于在灰砂雨淋等恶劣环境下工作。 

本实用新型还提供了一种塔钟,其特点是包括以上所述的塔钟机芯。 

采用本实用新型的塔钟,具有使用寿命长,精度高,便于维护等优点。 

附图说明

图1为本实用新型的塔钟机芯传动结构示意图; 

图2为本实用新型的塔钟机芯各齿轮位置排布图。 

图中,1.立柱;2.电机齿轮;3.第一齿轮组的大齿轮;4.第一齿轮组的小齿轮;5.第一齿轮组;6.第二齿轮组的大齿轮;7.轴承;8.第一轴瓦;9.时针轴;10.固定套;11.时针轴齿轮;12.过轮齿轮组的小齿轮;13.前夹板;14.后夹板;15.过轮齿轮组的大齿轮;16.过轮齿轮组;17.分针轴轴承;18.分针轴;19.分针轴齿轮组的小齿轮;20.分针轴齿轮组的大齿轮;21.第二齿轮组;22.第二齿轮组的小齿轮;23.电机;24.第二轴瓦;25.第一齿轮组齿轮轴;26.第二齿轮组齿轮轴;27.过轮齿轮组齿轮轴。 

具体实施方式

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