[实用新型]轻型代步车绑物架有效
申请号: | 201120430510.4 | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN202358238U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 潘文中;林幸蓉 | 申请(专利权)人: | 大叶大学 |
主分类号: | B62J7/08 | 分类号: | B62J7/08 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 中国台湾彰*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 代步 车绑物架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轻型代步车绑物架,尤其是指一种装设在轻型代步车上的载物配件结构。
背景技术
随着经济社会的变迁,大众运输交通工具如飞机、汽机车等的数量快速成长,进而石油能源的需求量亦相对提高,导致国际间油价节节升高,且现今原油已有被过度开采,再加上碳排放量剧增,造成地球暖化效应进而严重影响生态,因此国际间不约而同的发出警讯,再者,近年来国人运动健身的风气兴起,能兼具节能减碳及运动休闲的轻型代步车,日前已在国内造成一股旋风,骑轻型代步车不仅是一种流行时尚的休闲活动,也是一种健康积极的生活方式。
在这股休闲乐活风潮的推波助澜之下,轻型代步车使用人口不断增加,因而,各式精致、个性化的相关配件及改装组件亦不断的被业界设计开发出以因应市场所需,如车灯、锁件、座垫、置物架等体积轻巧的附加配件,然而,现有技术中轻型代步车置物架等相关配件,多数为一制式规格的镂空框架,供使用者固定在车体后方,对于需要经常载货的使用族群,使用者必须通过其它辅助工具(如绳索等)加以固定在车体,以免在运送过程中造成损坏或危及人车安全,但对应于不同尺寸的对象在捆绑上便会产生松紧程度难以控制的问题,在操作上造成使用者的困扰,故基于上述原因考虑,设计者思索并设计一种轻型代步车绑物架,以期针对现有技术的缺失加以改善,进而增进产业上的实施利用。
实用新型内容
有鉴于所述的现有技术的不足点,本实用新型设计一种在结构上具有创新的轻型代步车绑物架以期克服现有技术的难点。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术手段为设计一种轻型代步车绑物架,包含有:
一底座,可拆卸地对应固定在一轻型代步车的后置物架上,所述底座在一第一端处设有一枢部,且在其一第二端的底部延伸设有至少一固接架;一固定框架,其外型对应在所述底座且配置在所述底座上,且其一端对应枢接在所述底座的所述枢部上;及至少一卷绳架,其对应设在所述底座的第二端上,且对应固定在所述固接架上,且所述卷绳架上收卷有一捆绳,可对应将对象捆绑在所述固定框架上。
其中,所述固定框架的中间部位具有一呈现镂空的镂空部;优选地,所述镂空部中设有多条弹性绳索;其中,所述些弹性绳索呈纵横交错的配置;优选地,所述固定框架为一铁制框架,而在所述底座的第二端处的板材内部或可配置有磁铁,进而可吸附所述固定框架;优选地,所述捆绳为弹性绳体;优选地,所述底座为一长矩形的板材;优选地,所述底座为塑料制成的。
本实用新型是透过在一轻型代步车的后置物架上固定以一底座,并在所述底座上设置有一具有夹持功能的固定框架,进而可用以挟持固定一些外型属于薄状的对象,而透过在所述底座上进一步设有卷绳架,可透过捆绳将较大型的对象捆绕后绑固在所述固定框架上方,进而达到牢固地固定对象的目的,为轻型代步车的载物揭露了高度的应用便利性,而为了让上述目的、技术特征以及实际实施后的增益性更为明显易懂,在下文中将以较佳的实施例辅佐对应相关的附图来进行更详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的外观图。
图2为本实用新型的实施外观图。
图3为本实用新型的外观分解图。
附图标号说明:
10:底座
11:枢部
12:固接架
20:固定框架
21:镂空部
22:弹性绳索
30:卷绳架
31:捆绳
具体实施方式
为了了解本实用新型的技术特征、内容与优点及其所能达成的功效,兹将本实用新型配合附图,并以实施例的表达形式详细说明如下,而其中所使用的附图,主旨仅为示意及辅助说明书之用,未必为本实用新型实施后的真实比例与精准配置,故不应就所附的附图比例与配置关系局限本实用新型在实际实施上的权利要求范围,合先叙明。
请配合参看图1至图3所示,本实用新型的轻型代步车绑物架在一较佳的实施例中可包括有一底座10、一固定框架20及至少一卷绳架30。
所述底座10或可为一长矩形的板材,可对应固定在一轻型代步车的后置物架上,或可为一塑料制成的板材,所述底座10在一第一端处设有一枢部11,且在其一第二端的底部延伸设有至少一固接架12。
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