[实用新型]一种造纸机专用导热油烘缸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及造纸行业，特别涉及一种造纸机专用导热油烘缸装置。

背景技术

造纸工业使用木材、稻草、芦苇、破布等为原料，经高温高压蒸煮而分离出纤维素，制成纸浆。常用的造纸机用干燥烘缸主要是通过蒸汽加热，这种方式，需要用煤加热锅炉产生蒸汽，消耗能源多，并且污染环境，当然，干燥烘缸也有采用其他方式来达到。中国专利号：99200513.2公开了一种造纸机用导热油烘缸，它属于造纸机用干燥设备。导热油烘缸由烘缸缸体、轴承座、传动齿轮和导热油旋转接头构成。烘缸缸体为由内套筒、外套筒、中心油管和前、后缸堵构成的夹套式烘缸，与前、后缸堵相接的大径管上设有轴承座，在后轴承座外侧设有传动齿轮，在与后缸堵相接的大径管端部接有导热油旋转接头，该接头的进油口与插入中心油管的喷油管相通，其出油口与烘缸夹套相通。这种结构，喷油管与装在内套筒中心的油管内壁的密封环形成可转动密封联接并插入油管管腔，容易引起导热油渗漏，并且烘缸缸体为了防止渗漏，工艺技术要求高，结构复杂，盛有导热油的夹套式烘缸导热油循环需要压力泵驱动，并且需要导热油多，成本较高。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单、导热油不易渗漏且工作温度稳定的造纸机专用导热油烘缸装置。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种造纸机专用导热油烘缸装置，包括烘缸缸体、设于缸体两端面上的端盖及中心轴，该中心轴可转动地设于端盖中心孔处，所述中心轴为空心轴，该中心轴的两自由端分别设有进油管和出油管，所述缸体内设有与进油管和出油管连通的热交换装置。

进一步的，所述热交换装置包括八根输油管、两圆形总管及连通两圆形总管的多根均匀设置的热交换支管，所述进油管分别与四根间隔90°的输油管相连通，该四根输油管又与一圆形总管相连通，所述出油管分别另外四根输油管相连通，该四根输油管又与另一圆形总管相连通。

进一步的，所述烘缸缸体的两端面内侧面上设有隔热层。

进一步的，所述中心轴通过轴承可转动地设于端盖中心孔处。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过热交换支管均匀分布于缸体内侧，与缸体热交换稳定，缸体的工作温度稳定；且本实用新型结构简单，导热油不易渗漏，因而可广泛推广使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中A-A剖视图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参考图1、图2，优选的本实用新型的一种造纸机专用导热油烘缸装置，包括烘缸缸体1、设于缸体1两端面上的端盖2及中心轴3，该中心轴3通过轴承可转动地设于端盖2中心孔处，所述中心轴3为空心轴，该中心轴3的两自由端分别设有进油管4和出油管5，所述缸体1内设有与进油管4和出油管5连通的热交换装置。所述热交换装置包括八根输油管6、6’、两个圆形总管7、7’及连通两圆形总管的多根均匀设置的热交换支管8，所述进油管4分别与四根间隔90°的输油管6相连通，该四根输油管6又与一圆形总管7相连通，所述出油管5分别另外四根输油管6’相连通，该四根输油管6’又与另一圆形总管7’相连通。所述烘缸缸体1的两端面内侧面上设有隔热层9。

工作时，加热的导热油通过进油管4经过四根间隔90°的输油管6，进入圆形总管7和多根均匀设置在圆环上的热交换支管8，通过热交换支管8与空气和烘缸缸体1进行热交换，使烘缸缸体温度达到工作温度，然后经输油管6’、圆形总管7’和出油管5流出，并且循环往复，使烘缸缸体的工作温度稳定，促进纸浆的干燥。

本实用新型通过热交换支管均匀分布于缸体内侧，与缸体热交换稳定，缸体的工作温度稳定；且本实用新型结构简单，导热油不易渗漏，因而可广泛推广使用。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。