[实用新型]钢管扩拉一体机钢管夹持装置有效

专利信息
申请号: 201120432461.8 申请日: 2011-11-04
公开(公告)号: CN202291092U 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 潘晓曙;张宪强 申请(专利权)人: 松阳县泓源机械有限公司
主分类号: B21D39/20 分类号: B21D39/20;B23Q3/06;B21C1/24;B21C3/00
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 李友福
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 钢管 一体机 夹持 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种钢管加工机械,具体是一种钢管扩拉一体机钢管夹持装置。 

背景技术

现有的液压式钢管扩拉机固定钢管部分采用点式固定,由于两个固定点之间有一定距离,所以,在生产过程中,两个固定点之间部分钢管有可能出现翘曲现象,易产生管壁厚不均现象,影响钢管质量。其次,现有的机器固定钢管装置采用安装地面的各独立夹管,机械装置庞大。 

发明内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种体积较小,结构合理、不易对钢管造成夹伤变形的钢管扩拉一体机钢管夹持装置。 

为了达到上述目的,本实用新型公开了一种钢管扩拉一体机钢管夹持装置,其特征在于:所述钢管夹持装置包括条状的上夹紧板、下夹紧板、若干个上夹紧油缸和下夹紧油缸,所述上夹紧油缸和下夹紧油缸分别设有用于固定在钢管扩拉一体机机架上的安装结构,所述上夹紧板和下夹紧板与钢管相接触的夹紧面为与钢管相配的凹槽,所述上夹紧板和下夹紧板的凹槽相对并分别固定在上夹紧油缸和下夹紧油缸的活塞杆端部上。 

所述钢管夹持装置使用时,所述上夹紧油缸和下夹紧油缸分别固定在钢管扩拉一体机支架的上、下横梁上,所述上夹紧板和下夹紧板的凹槽相对并分别固定在上夹紧油缸和下夹紧油缸的活塞杆端部上。所述上夹紧板和下夹紧板在上夹紧油缸和下夹紧油缸的作用下夹紧钢管。由于上夹紧板和下夹紧板为长条形,并设有凹槽,与钢管之间是线接触,各油缸夹持力通过夹紧板,把油缸的夹持力均匀地传到钢管上,这样加工出来的钢管不易翘曲变形,生产出的钢管壁厚均匀,质量更好。 

下面将结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

附图说明

图1 为本实用新型上夹紧板具体实施例结构示意图; 

图2为本实用新型下夹紧板具体实施例结构示意图;

图3为本实用新型具体实施例在钢管扩拉一体机上应用结构示意图;

图4为本实用新型具体实施例在钢管夹持支架上安装结构示意图;

图5为本实用新型滚辊具体实施例结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示,所述钢管夹持装置包括上夹紧板1、下夹紧板2、若干个上夹紧油缸10和下夹紧油缸11,所述上夹紧板1和下夹紧板2为设有与钢管相配凹槽3的条形构件,凹槽3的形状可以是V形或梯形,以适合不同直径的钢管,下面进一步结合其在钢管扩拉一体机上的具体应用对钢管扩拉一体机钢管夹持装置做进一步说明。如图3所示,钢管扩拉一体机包括钢管夹持支架4、芯棒5及芯棒支架6、主油缸7、夹钳8、液压工作站9及控制器。所述钢管夹持支架4包括两端的垂直模板401及两端连接在垂直模板401上的夹持架上横梁402、夹持架下横梁403,垂直模板401要有足够的厚度以达到足够的机械强度,本实施例中,所述夹持架上横梁402由一根柱状型材组成,夹持架下横梁403由两根平行设置的工字钢组成,两工字钢之间设有若干平行设置的加强筋,夹持架上横梁402和夹持架下横梁403两端分别固定在两端的垂直模板401上形成框架式结构,方便钢管从机器侧面装卸,中间要有足够的空间和长度容纳加工前后的钢管,两侧敞开式,方便钢管的装卸,这样既可以具有足够的机械强度,又可以减轻重量,减少材料消耗。如图4所示,液压钢管夹持装置中的上夹紧油缸10和下夹紧油缸11沿钢管夹持支架4的轴向分布分别固定在夹持架上横梁402和夹持架下横梁403上,上夹紧油缸10和下夹紧油缸11的固定方式和结构可以是通过设置螺孔后用螺栓固定,上夹紧油缸10和下夹紧油缸11一般以沿钢管夹持支架4中心轴线均匀分布为宜,所述上夹紧板1和下夹紧板2并分别固定在上夹紧油缸10和下夹紧油缸11的活塞杆端部上,上夹紧板1和下夹紧板2的凹槽3相对且相互平行设置。为了适应多种长度的管子加工,节约能源,所述上夹紧板1可以分成两块,这样当加工的管子较短时可以仅用其中的一块与下夹紧板2配合进行夹持即可。由于钢管在加工过程中会有沿轴向移动的情况,为了避免对钢管造成拉伤,在所述上夹紧板1上还设有滚辊12,所述滚辊12的滚轴与上夹紧板1的轴线相垂直,如图5所示,所述滚辊12的柱面截面轮廓线呈梯形喇叭口状,并最好与上夹紧板1凹槽3的形状相配。本钢管夹持装置由于上夹紧板1和下夹紧板2为长条形,并设有凹槽3,与钢管之间是线接触,各油缸夹持力通过夹紧板,把油缸的夹持力均匀地传到钢管上,这样加工出来的钢管不易翘曲变形,生产出的钢管壁厚均匀,质量更好。 

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