[实用新型]一种LED车灯和LED车灯电源系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，更具体的说，涉及一种LED车灯和LED车灯电源系统。

背景技术

现有的车载辅助照明灯主要利用LED车灯的反光罩反射发光，而汽车直接跟外部环境接触，传统灯具灯丝易受环境温度影响，存在发光闪烁、发光不够的问题，存在阴影部分；而且传统的灯源能耗高，发光效率低，也不环保。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种光效及照度高、稳定性好、受光均匀、使用寿命长的LED车灯和LED车灯电源系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种LED车灯，包括大功率LED，所述LED车灯还包括散热器，所述大功率LED固定在所述散热器的侧壁上。

优选的，所述散热器的侧壁设有两个相互对置的散热器凹槽，所述大功率LED固定在所述散热器凹槽内。散热器凹槽可以严格控制大功率LED往上漏光，可以将大功率LED发出的绝大部分光线投射到灯罩上进行聚光，提升LED车灯光线的品质。

优选的，所述散热器在所述散热器凹槽下面，即所述散热器固定的一端设有散热器基座，所述散热器的散热器凹槽和散热器基座的底部之间，以及所述散热器凹槽之间设有通槽或通孔。通槽或通孔可以用于布置大功率LED的电源线，实用又美观。

优选的，所述LED车灯还包括金属基板，所述大功率LED通过所述金属基板固定到所述散热器的侧壁上。金属基板兼顾导电和增大大功率LED和散热器的接触双重作用，进一步提升大功率LED的散热性能。

优选的，所述LED车灯还包括用于固定所述散热器的底座。设置底座可以方便散热器的拆卸，这样更换大功率LED的时候，可以先将散热器从LED车灯上取下来，然后再从散热器上取下大功率LED，非常方便。

优选的，所述散热器和所述底座之间设有橡胶垫。橡胶垫可以增强散热器和底座的固定力。

优选的，所述LED车灯与电源之间设有一对相互卡接配合的塑料公插和塑料母插。采用塑料公插和塑料母插的卡接配合，能方便地实现LED车灯和电源之间的分离，分别方便了LED车灯和电源系统的检修。

一种LED车灯电源系统，包括电源盒，所述电源盒的输入端设有连接端子；所述电源盒的输出端连接有上述的一种LED车灯。

优选的，所述电源盒提供恒流电源。采用恒流电源能提供稳定电流，避免电流变动导致大功率LED闪烁。

本实用新型由于采用了大功率LED作为LED车灯灯源，大功率LED灯光效及照度高、稳定性好，且寿命比普通钨丝灯、荧光灯等要长；在LED车灯内加设散热器，可以将大功率LED产生的热量及时散发出去，进一步提升了大功率LED工作的稳定性和使用寿命，有效避免闪烁、亮度不够等问题。而大功率LED装设在散热器侧壁，环绕散热器发光，可以通过调整大功率LED在侧壁上的位置或者在侧壁上加设大功率LED灯的方式来控制光源在各个方向的一致性，改善发光的均匀性，消除阴影。

附图说明

图1是本实用新型组装示意图；

图2是本实用新型散热器示意图；

图3是本实用新型铝基板示意图；

图4是本实用新型底座侧视图；

图5是本实用新型底座俯视图；

图6是本实用新型橡胶垫第一俯视图；

图7是本实用新型橡胶垫第二俯视图；

图8是本实用新型橡胶垫侧视图；

图9是本实用新型塑料公插第一示意图；

图10是本实用新型塑料公插第二示意图；

图11是本实用新型塑料母插第一示意图；

图12是本实用新型塑料母插第二示意图；

图13是本实用新型电源盒第一示意图；

图14是本实用新型电源盒第二示意图；

图15是本实用新型电源盒第三示意图；

图16是本实用新型连接端子第一示意图；

图17是本实用新型连接端子第二示意图；

图18是本实用新型连接端子第三示意图；

图19是本实用新型电源盒原理示意图；

其中：100、大功率LED；200、散热器；210、散热器顶盖；220、散热器凹槽；230、散热器隔板；240、散热器基座；300、底座；400、橡胶垫；500、活动插头；510、塑料公插；520、塑料母插；600、电源盒；700、连接端子；800、铝基板。

具体实施方式

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。