[实用新型]安全车轮有效
申请号: | 201120435550.8 | 申请日: | 2011-11-06 |
公开(公告)号: | CN202368256U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 熊立芬 | 申请(专利权)人: | 熊立芬 |
主分类号: | B60B11/04 | 分类号: | B60B11/04;B60C17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车轮技术领域。
背景技术
通常轿车的车轮主要由轮毂和真空轮胎组成,轿车在道路上行驶的时候,如果真空轮胎被钉子扎破就会漏气,轮胎漏气后轿车停在路上很不方便,有时候还会影响交通。如果轿车在高速公路上高速行驶,真空轮胎被钉子扎破漏气,容易导致方向失控,那是很危险的。市场上还出现过一些实心轮胎,但是实心轮胎由于是实心的,轮胎太硬,行驶时减震效果不好,会影响轿车的舒适度,在市场上也不容易推广。
发明内容
为了克服现有的车轮真空轮胎容易被钉子扎破,造成危险的不足,本实用新型提供一种安全车轮,该安全车轮的一只真空轮胎即使被钉子扎破,还有另外一只真空轮胎可以支撑,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好,轮毂还有较好的耐腐蚀性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种安全车轮,包括轮毂,轮毂上设置有固定螺栓孔,轮毂的中部延伸有凸起边缘,凸起边缘将轮毂分为长轮胎槽和短轮胎槽,长轮胎槽的长度是短轮胎槽的两倍,长轮胎槽上安装有第一真空轮胎,短轮胎槽上安装有第二真空轮胎,第一真空轮胎和第二真空轮胎高度一致,轮毂的外表面喷涂有聚四氟乙烯涂层。
由于该安全车轮包括轮毂,轮毂上设置有固定螺栓孔,轮毂的中部延伸有凸起边缘,凸起边缘将轮毂分为长轮胎槽和短轮胎槽,长轮胎槽的长度是短轮胎槽的两倍,长轮胎槽上安装有第一真空轮胎,短轮胎槽上安装有第二真空轮胎,第一真空轮胎和第二真空轮胎高度一致,轮毂的外表面喷涂有聚四氟乙烯涂层,因此该安全车轮的一只真空轮胎即使被钉子扎破,还有另外一只真空轮胎可以支撑,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好,轮毂还有较好的耐腐蚀性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例安全车轮的结构图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种安全车轮,包括轮毂2,轮毂2上设置有固定螺栓孔1,轮毂2的中部延伸有凸起边缘4,凸起边缘4将轮毂2分为长轮胎槽6和短轮胎槽7,长轮胎槽6的长度是短轮胎槽7的两倍,长轮胎槽6上安装有第一真空轮胎3,短轮胎槽7上安装有第二真空轮胎5,第一真空轮胎3和第二真空轮胎5高度一致,轮毂2的外表面喷涂有聚四氟乙烯涂层。该安全车轮安装在轿车上时,如果车轮的一只真空轮胎被钉子扎破而漏气,另一只真空轮胎还可以起到支撑作用。由于轮毂2的外表面喷涂有聚四氟乙烯涂层,因此轮毂2的耐腐蚀性较好。因此该安全车轮的一只真空轮胎即使被钉子扎破,还有另外一只真空轮胎可以支撑,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好,轮毂还有较好的耐腐蚀性。
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