[实用新型]复杂道路环境下应急救援的调度指挥车载终端装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在应急救援调度指挥的方法，尤其涉及一种安装在应急救援车上的在复杂道路环境下应急救援的调度指挥车载终端装置。 

背景技术

众所周知，在进行道路交通事故应急救援，特别是复杂道路交通环境的交通事故应急救援中，从事故信息的采集和报警、确认和决策到救援工作的展开，都需要有一个高效的调度指挥系统自动的调度道路交通事故应急救援资源，用最短的时间发现事故，形成决策并排除事故，恢复交通，最大程度的降低经济损失和减少人员伤亡。事故现场与调度指挥中心的实时信息交互是应急救援调度指挥的关键技术，也是近年来研究的热点所在。在应急救援的其他应用领域里，近年来纷纷申请此类实用新型专利。2007年，陕西浩瀚新宇科技发展有限公司申请的“一种基于短距离无线通信（SDR）技术的井下应急救援无线通信系统及建立方法”（专利申请号：200710018358.7），利用短距离无线通信的方法，快速、准确地获取灾难现场的关键信息数据和现场状态信息，以便营救人员组织实施营救工作，但该实用新型存在着无法与远程调度指挥中心进行信息交互，从而仅凭现场施救人员的经验进行应急救援的问题。2008年，北京航空航天大学的申请的“面向机场的应急救援车辆调度指挥系统”（专利申请号：200810104093），利用GPRS收集周围救援车辆的基本信息，并通过GPRS网络及时的向调度指挥中心进行信息反馈，随着3G网络的普及以及其对GPRS网络的兼容，GPRS已逐渐为3G网络所代替。该专利主要应用于面向机场的应急救援，而未能应用于道路交通事故应急救援领域。同时，在道路交通事故的应急救援过程中，存在许多的复杂交通环境，此时，利用3G网络或GPRS网络进行调度指挥就体现出很大的不足。 

在实际的道路交通事故应急救援中，很多地方存在着3G或GPRS网络覆盖不足的情况，同时，在许多较为复杂甚至极限的交通环境下，存在着网络质量不稳定的问题，甚至常规通信手段全部中断，无法利用3G或GPRS网络与调度指挥中心进行及时有效的信息交互。而海事卫星具有全球覆盖、全天候、便携、移动、宽带通信的优点，能解决3G网络所存在的无法适应复杂交通环境的问题，在国家历次重大自然灾害和紧急突发事件得调度指挥中发挥着不可替代的作用，在洪灾、地震、雪灾、火灾等应急救援发挥了巨大作用。 

综上所述，3G或GPRS网络无法满足复杂交通环境要求，而完全使用海事卫星进行信息交互成本昂贵，不适宜于推广应用。因此，本实用新型利用这两种通讯方式的有效组合，利用不同通讯方式的冗余和互补的特性，从而保证应急救援中信息交互的可靠性和鲁棒性。 

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种保证应急救援中信息交互的可靠性、鲁棒性和快速灵活的复杂道路环境下应急救援的调度指挥车载终端装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种复杂道路环境下应急救援的调度指挥车载终端装置，包括微电脑控制器模块、LCD触摸屏、摄像头、3G模块、海事卫星模块、电话机，所述微电脑控制器模块上设置有USB接口、CAN接口、RJ-45网络接口、RJ-41电话接口，所述LCD触摸屏与微电脑控制器模块连接，所述3G模块、摄像头分别通过USB接口与微电脑控制器模块连接，所述海事卫星模块通过RJ-45网络接口与微电脑控制器模块连接，所述电话机通过RJ-41电话接口与微电脑控制器模块连接。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述微电脑控制器模块采用ARM9核心板ARM2410，其核心芯片是S3C2410处理器。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述LCD触摸屏为8.0寸四线电阻式液晶屏LQ080V3DG01。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述CAN接口是将ARM2410的8个I/O口通过CAN控制器和CAN收发器拓展为CAN接口。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述3G模块采用EM770W无线模块，其为Mini PCI Express接口，通过Mini PCI转USB连接线与ARM2410拓展的USB接口连接。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述海事卫星模块采用BGAN探险家TT727。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述微电脑控制器模块内设置有上位机软件。