[实用新型]扇形齿轮-全齿轮啮合结构、出钞送钞装置及钞票处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钞票处理系统，具体涉及它的出钞送钞装置及其传动机构中的扇形齿轮-全齿轮啮合结构。该扇形齿轮-全齿轮啮合结构应用于出钞口模块的闸门开启机构及出钞送钞机构时，可有效防止碰齿现象，确保闸门开启机构及出钞送钞机构可以区分出左柜员操作和右柜员操作，避免左、右柜员共用一台设备的时候混淆。

背景技术

现有钞票处理系统出钞送钞模块存在以下缺陷：(1)一般都没有将钞票往设备外部送出，人手需伸入设备内部才能取走钞票，且人手伸进设备内取钞票时可以接触到输送装置，有损坏输送设备的隐患，降低了系统的安全及可靠性能；(2)个别出钞送钞模块虽能将钞票往设备外部送出，但送出距离短，而且无法区分出左右柜员的操作情况。

公开号为“CN 102226922 A”的发明专利申请公开了一种钞票处理系统，可以解决上述两个问题。同时参见图1～图6，该钞票处理系统的出钞送钞装置包括钞票容纳斗414、将钞票容纳斗414送出或收回的传动机构、以及将钞票容纳斗414固定并能实现左右偏转的锁扣机构。该传动机构包括一扇形齿轮107以及将钞票容纳斗414向左侧或右侧送出的一右侧传动机构和一左侧传动机构，工作时该扇形齿轮107在一电动机(图中未示出)驱动的传转轴101、105带动下，驱动左侧传动机构或右侧传动机构，实现钞票容纳斗414向右侧或向左侧送出和收回。特别地，为了实现动力的传输，在动力轴101、105与左右侧传动机构之间分别包括一组依次传送扇形齿轮107动力的蜗轮蜗杆及动力传输皮带，其中：右侧传动机构包括齿轮301、302，轴303、307、310，同步带轮304、306及其同步带305，锥齿轮308、309，同步带轮311、313及其同步带312，铰链314、315，枢转轴316和滚轮，铰链315的第一自由端通过枢转轴316与钞票容纳斗414枢接，滚轮安装于枢转轴316一端，而该锁扣机构限制滚轮以实现铰链轴的固定，从而形成钞票容纳斗414一旋转中心；同样地，左侧传动机构包括齿轮401、402，轴403、406，锥齿轮404、405，同步带轮407、409及其同步带408，铰链410、411，枢转轴412和滚轮413，工作原理与上述右侧传动机构相同。

上述钞票处理系统的优点是：(1)人手在设备外部空间取走钞票，远离内部的输送装置，从而避免损坏输送装置，提高了系统的安全性和可靠性；(2)钞票容纳斗能任意向左侧或右侧偏转，在左右侧操作设备时，取走钞票非常方便。但这种结构仍存在一定的缺陷，具体而言：扇形齿轮107与全齿轮301或全齿轮401刚开始啮合时，扇形齿轮首先参与啮合的齿的齿顶有可能会碰到全齿轮的齿顶，导致两者无法继续啮合。这是由于扇形齿轮与全齿轮刚开始啮合时，全齿轮齿的位置不确定，从而导致碰齿。经过实验验证，碰齿概率约为1/10。通常的解决方法是，将扇形齿轮的首齿和末齿的齿顶变矮。但此种方法只能减少碰齿的概率，而不能消除碰齿。由于仍然会发生碰齿，导致扇形齿轮与全齿轮不能可靠地啮合，由此影响钞票处理系统出钞送钞装置将钞票容纳斗送出和收回的可靠性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种扇形齿轮-全齿轮啮合结构、出钞送钞装置及钞票处理系统，可以有效防止扇形齿轮和全齿轮发生碰齿。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，一种扇形齿轮-全齿轮啮合结构，所述扇形齿轮包括一扇形齿部及一圆弧部，所述圆弧部与所述扇形齿部首尾相接，形成完整的一圈；所述全齿轮的轴上固定一贴近所述全齿轮的定位块，所述定位块上设置有一凸臂，所述凸臂的外缘设置有一第一弧形面，所述第一弧形面与所述圆弧部的外圆相匹配，以便在所述扇形齿部与所述全齿轮啮合之前相吻合。

较优地，所述凸臂的外缘在所述第一弧形面的两侧分别设置一第二弧形面和一第三弧形面，所述第二弧形面的轮廓线和所述第三弧形面的轮廓线所述全齿轮的齿形曲线分别与所述全齿轮的齿形曲线相匹配。

较优地，所述第二弧形面的轮廓线、所述第三弧形面的轮廓线以及所述全齿轮的齿形曲线分别为一渐开线。

较优地，所述圆弧部的外圆直径和所述扇形齿部的分度圆直径相等。

较优地，所述圆弧部在扇形齿轮周向上的长度大于所述第一弧形面在定位块周向上的长度。

较优地，所述圆弧部的厚度小于所述扇形齿部的厚度。

较优地，所述凸臂的厚度等于所述圆弧部的厚度。

较优地，所述扇形齿部的首齿和尾齿高度小于所述扇形齿部的其它齿高度。