[实用新型]一种耗油量和续航里程的提示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油经济性的装置，具体涉及一种能显示本次行车的耗油量和剩余油量的续航里程装置。

背景技术

随着国际市场油价继续大幅攀升，带动国内油价一路走高，对我国经济发展和人民群众生活都带来了深远影响。高油价增加了运输业、石化业等相关产业的成本。今年汽车油价达到历史最高水平，加大了相关产业和广大汽车消费者的负担。高油价还降低了不少消费者的购车意向，也制约了国内的汽车消费。

目前，由于人们对汽车的耗油量和续航里程十分关心。日常行车百公里油耗与厂家测定的百公里油耗相距甚远，厂家测定的百公里油耗是在较理想的情况下测得数据，不能代表日常生活行车的百公里油耗。汽车油箱剩余油量所能行驶的里程也未能提醒驾驶员。因此，需要一种耗油量及续航里程的提示装置。

发明内容

针对现有技术缺陷与不足，本实用新型的目的在于提供一种耗油量及续航里程的提示装置，以显示每次行车后的燃油消耗量，并提示驾驶员油箱的剩余油量在某种行车速度下能够行驶的距离。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种耗油量及续航里程的提示装置，其特征在于，包括霍尔传感器、油位传感器、单片机、报警单元和LED显示器，所述霍尔传感器通过信号处理单元与单片机连接，所述油位传感器、报警单元和LED显示器分别与单片机连接。

本实用新型的其他技术特征为：

所述霍尔传感器采用NJK-8002D霍尔传感器。

所述油位传感器采用CR-6061电容式油位传感器。

所述信号处理单元包括依次连接的差分放大电路、滤波器和A/D转换器，其中，差分放大电路与霍尔传感器连接，A/D转换器与单片机连接。

所述A/D转换器采用ADC0809转换器。

所述单片机采用STC89C51单片机。

所述的报警单元采用相连接的TLV320AIC23音频解码器和JBS-502规格的喇叭，其中，TLV320AIC23音频解码器与单片机连接。

驾驶员在该装置的帮助下可准确得知行车耗油量和车中所剩油量可行驶的里程，大大减少了行车中的意外事件，节约生活成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

以下结合实施例与附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，本实施例的耗油量及续航里程的提示装置包括NJK-8002D霍尔传感器、CR-6061电容式油位传感器、信号处理单元、STC89C51单片机、报警单元和LED显示器，所述霍尔传感器通过信号处理单元与单片机连接，所述油位传感器与单片机连接；所述信号处理单元包括依次连接的差分放大电路、滤波器和ADC0809A/D转换器，所述差分放大电路与霍尔传感器连接，所述A/D转换器与单片机连接；所述的报警单元为TLV320AIC23音频解码器和JBS-502规格的喇叭，其中，TLV320AIC23音频解码器与单片机连接，JBS-502规格的喇叭与TLV320AIC23音频解码器连接。

本实用新型以STC89C51单片机为核心和霍尔传感器，油位传感器、信号处理单元、LED显示器、音频解码器、喇叭设计组装而成。霍尔传感器负责将变速器输出轴的转速转化为脉冲信号，信号处理单元将脉冲信号通过差分放大电路，滤波器和A/D转换器得到符合单片机工作要求的数字信号；油位传感器负责将燃油位置转化为数字信号；单片机接受上述两种信号通过预先设置的程序处理信号，将结果实时显示及语音提示油箱剩余油量的续航里程。

当发动机启动时，程序初始化，单片机通过记录脉冲信号，计算本次行车的里程(输出轴的转数与汽车车轮的转数是固定比例)，并通过油位传感器记录发动机停止时油箱剩余油量，与单片机记录前一次发动机停止时的油量进行计算，得出本次行车的百公里耗油量，将结果显示；单片机根据设定时速为60km/h的耗油量，计算油箱剩余油量所能行驶的里程，发动机启动时语音提示驾驶员车辆剩余油量的续航里程。

本实用新型的提示装置中所用的各电子元器件均为市售的已知产品，本领域技术人员根据本实用新型的技术效果可实现各电子元器件之间的管脚连接。