[实用新型]汽车球头

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车连接配件，特别涉及一种汽车球头。

背景技术

汽车球头是用于汽车的转向方向器与转向轮的连接件，是汽车最关键的配件之一，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件。汽车球头设计和制造水平直接体现在方向盘的行驶平稳性上，不良的设计和制造技术会产生方向盘松动、发抖或回位困难等问题，甚至还会导致方向失灵。

目前汽车球头由球销、球壳、防尘罩、球座和封盖组成，球壳的开口结构为长椭圆形的，能实现在一个方向上的大幅度摆动和交叉方向上的小幅度摆动，为了解决磨损造成的间隙，球座下方与球壳之间安装有弹簧。例如中国专利文献资料公开了一种悬挂式汽车球头总成[申请号：201020558103.7；授权公告号：CN201794911U]，其由球壳、弹簧、封盖、球碗、球销、油嘴组件、防尘罩组件构成，球壳由前后两个半壳体结构通过六角螺栓、六角螺母和轻型弹簧垫圈连接形成一个壳体结构，球壳左端是球头壳体，球壳右端是连接杆套，在球头壳体下端开口处安装有封盖，封盖上面设置有弹簧，弹簧上设置有球碗，球头壳体上端的开口处安装有防尘罩组件，球销下端的球头设置于球碗内，球销上端的杆体设置于防尘罩组件上的通孔中，在球头壳体的前侧安装有油嘴组件。

上述专利中的球碗的设置能够减少磨损，防尘罩能避免泥沙和水进入到球壳内，封盖与球碗之间设置的弹簧能使球碗始终与球销接触，避免了球座与球销的内端之间产生磨损间隙，保证了汽车球头的操作精度。但是弹簧在经受较大冲击力后，弹簧容易疲劳而使球头失效。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、使用寿命长的汽车球头。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车球头，包括具有容纳腔的壳体和呈杆状的球销，所述的球销的内端呈球体状且该内端位于壳体的容纳腔内，球销的外端伸出壳体，所述的壳体和球销的内端之间设有将球销的内端包覆的球座，所述的球座和壳体之间设有提供弹力使球座始终与球销的内端接触的弹性件，其特征在于，所述的球座具有供弹性件放置并抵触的台阶面，所述的球座还具有凸出于台阶面的挡沿，所述的挡沿的高度大于弹性件在极限受压后的高度。

本汽车球头中的弹性件提供弹力使球座始终与球销的内端接触，这样避免球座和球销的内端产生磨损间隙并保持球头的运动扭矩，保证了本汽车球座的操作精度。台阶面的设置使得弹性件安装面积大，并可调整弹性曲线的使用范围，保证不使用到弹簧的极限位置，有效的延长弹簧的疲劳寿命，从而延长产品的使用寿命，同时可按设计要求调整产品的轴向位移，保证和提高产品的运动精度，并可使弹性件安装方便且安装后弹性件定位稳定。

本汽车球座在使用中，当弹性件受到较大的冲击力时，弹性件受压形变，在弹性件达到极限受压状态前，挡沿先一步抵触于壳体，避免弹性件达到极限受压状态，保证了弹性件的使用寿命。同时控制了产品的轴向位移，保证和提高产品的运动精度。

在上述的汽车球头中，所述的球座包括位于壳体底部处的下球座和位于壳体顶部处的上球座，所述的下球座具有供弹性件放置并抵触的台阶面和高度大于弹性件在极限受压后高度的挡沿。

上球座和下球座均具有贴合于球销内端的弧形面。弹性件放置在下球座的台阶面上，弹性件提供弹力使得下球座始终与球销的内端接触，弹力从下球座传递到球销的内端，也使得球销的内端与上球座也紧密接触，这样上球座、下球座与球销的内端不会产生磨损间隙，保证了本汽车球头的操作精度。

作为另一种情况，在上述的汽车球头中，所述的球座包括位于壳体底部处的下球座和位于壳体顶部处的上球座，所述的上球座具有供弹性件放置并抵触的台阶面和高度大于弹性件在极限受压后高度的挡沿。

上球座和下球座均具有贴合于球销内端的弧形面。弹性件放置在上球座的台阶面上，弹性件提供弹力使得上球座始终与球销的内端接触，弹力从上球座传递到球销的内端，也使得球销的内端与下球座也紧密接触，这样上球座、下球座与球销的内端不会产生磨损间隙，保证了本汽车球头的操作精度。

当然实际制造中，还可以在上球座和下球座处均安装弹性件，以保证上球座和下球座不会与球销的内端产生磨损间隙。

在上述的汽车球头中，所述的上球座和壳体之间固定有挡圈，所述的弹性件的一端抵触于上球座的台阶面，弹性件的另一端抵触于挡圈。挡圈的设置增加了弹性件的抵触面积，弹性件定位稳定性好。