[实用新型]一种汽车空调的操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调的操纵机构。 

背景技术

本实用新型是用于改进型桑塔纳轿车上的空调操纵机构，目前使用在改进型桑塔纳轿车上的操纵机构有三根拉索来操纵控制空调器的两个风门及一个开关的功能，其缺点是因其设计结构方式及拉索硬度高等问题，使风门很难拉到位，并且因布局问题，操作不够灵活，特别是控制两个风门有两根拉索，使用起来不方便，且手感重，容易损坏，所以使用寿命较短。为此，我们在分析过程中曾考虑采用齿轮和齿条操纵机构来替换上述结构，因其传动稳定可靠，技术含量少，但由于齿轮和齿条操纵机构体积大，使用空间受到限制，因而改为开发拨杆式操纵机构。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构合理，操作灵活、方便且其中一根操纵杆能带动两根拉索独立运动又互不干扰各自顺序滑动的用于汽车空调的操纵机构。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为： 

一种汽车空调的操纵机构，包括有板架、上操纵杆、下操纵杆和拉索，所述上操纵杆设置于板架的上表面上，且上操纵杆的一端可来回滑动地设置于板架上表面的滑道上，而上操纵杆的另一端可转动且可前后移功地连接在板架上，并在上操纵杆端部上固定有定位扣，所述下操纵杆设置于板架的下 表面上，且下操纵杆的一端可来回滑动地设置于板架下表面的滑道上，而下操纵杆的另一端可转动且可前后移动地设置于板架上，并在下操纵杆端部上固定有定位扣，且下操纵杆与第三根拉索相连，而该第三根拉索的另一端与相应的汽车空调调节器的温度风门相连，所述上操纵杆通过活动机构与二根拉索相连，且该二根拉索的另一端分别与各自相应的汽车空调调节器的截止风门和中央风门相连；所述活动机构包括有开在上操纵杆中部的滑槽、销柱及与销柱相连的连杆，所述滑槽有“V字形滑槽和曲线滑槽两个，且相互以交叉设置，所述销柱由位于曲线滑槽中的销柱和位于“V”字形滑槽中的另一销柱两个组成，并分别可滑动地插置于各自的滑槽中，位于曲线滑槽中的销柱与连杆的一端相固定，而连杆的另一端通过转轴销可转动地连接于板架上表面相应的位置上，而位于位于“V”字形滑槽中的另一销柱与另一连杆的一端相固定，而另一连杆的另一端通过转轴销可转动地连接于板架上表面相应的位置上，而所述销柱向背面延伸出并穿过开在板架上的滑槽孔与拉索端部相连接，而所述另一销柱向背面延伸出并穿过开在板架上的另一滑槽孔与另一拉索端部相连接：而所述定位扣可分别为弹性锁扣，其侧面上亦分别设置有保丝弹簧；所述上操纵杆其上还可设置有可在板架上表面滑道来回滑动的上操纵杆销柱，而所述下操纵杆其上设置有可在板架下表面滑道来回滑动的下操纵杆销柱。 

作为改进，所述拉索优选为分别由多根细钢丝编织成整体的具有推拉强度的钢丝条；而所述拉索其外带可分别套置有塑料管，且拉索与塑料管之间可相对活动地配合在一起，所述塑料管其一端分别为卡固于板架上；所述拉索其端部还可分别通过控制头与背面各自延伸出的销柱可活动地相连 接，而下操纵杆通过下操纵杆销轴与第三根拉索相连，且在连接处的下操纵杆销轴上套置有控制头。 

上述上操纵杆的另一端可转动且可前后移动地连接于板架上的结构可选择为上操纵杆通过销轴与板架可活动地连接在一起，并在销轴迮接处的上操纵杆上开有腰形孔，当上操纵杆上的定位扣沿板架的滑道上来回滑动状态时，位于销轴端的L操纵杆可绕销轴转动，同时又沿腰形孔前后移动地相适配在一起；而所述下操纵杆的另一端可转动且可前后移动地连接于板架上的结构为下操纵杆通过端部销轴与板架可活动地连接在一起，并在端部销轴连接处的下操纵杆上开有腰形孔，当下操纵杆上的定位扣沿板架下表面滑道上来回滑动状态时，位于端部销轴处的下操纵杆可绕端部销轴转动，同时又沿腰形孔前后移动地相适配在一起：而所述销轴与下操纵杆的端部销轴可为同一根整体销轴，且在位于端部销轴端上锁扣有垫片，并在垫片上卡固有使上、下操纵杆与板架连接紧松度始终保持一致的卡簧。 

再改进，所述的用于汽车空调的操纵机构，其特征在于所述板架其上设置可用于限位的固定板，该固定板的两端通过螺丝与板架相固定。